第四十三章 車間落成

　　兩日后，福特派來的技術(shù)人員如期到達(dá)滬市滬東國際機場，受到林鴻星的指派，王斌和李小青等人早就在機場等候，順利的將人接回公司。

　　這次福特派來的技術(shù)人員的確不少，足有十五人，帶隊的人林鴻星也不陌生，韋斯特手下的助手史密斯，兩人之前在福特公司也算是見過幾面。

　　因為之后還需要仰仗他們的幫助，而且福特能派這么大一個團隊前來指導(dǎo)，林鴻星也很是感謝，當(dāng)晚就為此在附近酒店舉辦了一個隆重的歡迎宴，公司各部門的負(fù)責(zé)人也都悉數(shù)參加。

　　史密斯也是受人所托，同時也知道自己身邊這個年輕人跟公司的特殊關(guān)系，自然不敢有絲毫輕視，落座后，史密斯主動帶著一眾人員向林鴻星敬酒表示感謝，整個宴會就在這種融洽的氛圍中進行。

　　在開放初期，國人對外國人還是極為追捧的，平時來的外商或者外國技術(shù)人員恨不得要把鼻子翹上天，今天看到這外國技術(shù)人員在林鴻星面前如此客氣，公司陪同參加的人員都驚訝不已，感覺自己腰桿都挺直不少，逐漸酒宴也熱鬧起來，能將兩句英語的，嘴里都掛著“hello，cheer……”拉著身邊的老外就開始喝起來。

　　“喂，史密斯！咱們?yōu)槭裁匆獙@些華夏人這么客氣，我今天也看了眼他們公司的情況也就是咱們國家三十年前的水平！”

　　酒宴過后，在林鴻星的安排下，史密斯一行人也被送回到下榻的酒店里，這時身邊隨行人員酒后話也多了起來，十分不解的問道。

　　史密斯今天應(yīng)酬下來也喝了不少，正坐著閉目養(yǎng)神，聽到身邊人的問話后便睜開眼睛，若有所思，然后嚴(yán)肅的說道：“這種話以后我不想再聽到了！這段時間好好配合，那位林先生背景深厚，不是你能惹得起的！”

　　說完后，史密斯也不顧對方驚詫的表情，就徑直往自己的房間走去。

　　因為設(shè)備還有一兩天才能到港，車間也都在緊鑼密鼓的在進行舊設(shè)備拆卸清理工作，所以第二天林鴻星就讓李小青做好安排，帶著史密斯一行人到新吳周邊的景區(qū)去游覽一圈，也算盡了地主之誼。

　　林鴻星還特地跟財務(wù)部打了招呼，取了十七萬美元回來，親自交到了斯密斯手上，除了他自己三萬外，其余人員每人一萬，當(dāng)做他們在新吳期間的生活費。該花錢的錢林鴻星花的從不手軟，不也不想對方到時候是出工不出力，不然到時候損失的可就不止這些了。

　　之后林鴻星又特地知會宋衛(wèi)東讓通知知道“華夏夢”項目的所有人員做好保密工作，雖然語言不通，但還是要避免節(jié)外生枝。

　　兩天的時間轉(zhuǎn)眼即逝，在幾百人的晝夜工作下，五個車間的舊設(shè)備全部拆除完畢，拆除下來的設(shè)備全部都堆積在剩余的一個車間等下后續(xù)處理。

　　工人們看著自己使用了十多年設(shè)備一下都要全部廢棄，都還有些抵觸，畢竟都是有感情在，得虧有宋衛(wèi)東坐鎮(zhèn)勸說開導(dǎo)，才沒又弄出亂子來。

　　設(shè)備大幅更新?lián)Q代的背后也意味著一次重新洗牌，所有人都不能再躺著吃老本，都得重新學(xué)習(xí)起來，不能適應(yīng)公司發(fā)展步伐的人自然會逐漸被新人取代，這也是林鴻星早就預(yù)料到的。

　　在海上走了近六天的的設(shè)備終于按期到達(dá)新吳臨近的虞城港，雖然福特公司已經(jīng)早就按照極低的價格準(zhǔn)備了報關(guān)手續(xù)，林鴻星依舊支付近一億華夏幣的關(guān)稅。

　　不過看到船上足足五十個集裝箱的設(shè)備后，林鴻星也不再糾結(jié)，都是自己今后事業(yè)的基石，花再多錢也值得。

　　雇傭港口附近的貨運公司將設(shè)備全部運回公司后，早已到位的工程公司就在史密斯等人的協(xié)同指揮下開始安裝。

　　且不說史密斯，其他人這段時間在林鴻星好吃好住好玩的招待下，都有些樂不思蜀的感覺，現(xiàn)在要他們干正事自然也沒有推諉。

　　車間整體在布局上幾乎完全照搬了福特在米國車間的設(shè)計，流程環(huán)節(jié)設(shè)計更加科學(xué)合理，大幅優(yōu)化了車間內(nèi)的物流線路，節(jié)省了物料的運送時間，使得生產(chǎn)效率獲得顯著提高。

　　兩方通過討論研究，根據(jù)當(dāng)前車間的實際情況和日后的應(yīng)用情況，對部分生產(chǎn)線也重新做了工段標(biāo)定，以整裝車間為例，在重新規(guī)劃后，將車間分為四個工段，分別為：儀表板工段、前圍工段、動力總成工段和車門工段，之后完成四輪定位、電路檢查、動態(tài)模擬測試、密封測試等環(huán)節(jié)后才會進入到路試中。

　　同時在像動力總成工段和車門工段中，因為囊括的組成零件較多或含有許多較多高精度的集成電器零件，還在主生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上安插了多條“副線”，以保障在高質(zhì)量完成復(fù)雜部件的組裝的同時，不影響整個生產(chǎn)主線的效率和進度。

　　歷時兩周的時間，華夏民營車企第一條具有現(xiàn)代化意義的汽車生產(chǎn)線正式落成，包括發(fā)動機制造車間在內(nèi)，加上沖壓、焊接、涂裝、總裝模塊，共計五個車間，總占地面積十萬平方米，整車年產(chǎn)量達(dá)十萬輛。

　　配套設(shè)施齊全，通風(fēng)、消防、降溫設(shè)備都已同期進場，在“6S”管理標(biāo)準(zhǔn)的要求下，全場紅黃藍(lán)標(biāo)志線涇渭分明，較往前雜亂的車間情況，已經(jīng)有了翻天覆地的變化。

　　林鴻星沒有停下腳步的意思，關(guān)于車廠更名的變更手續(xù)都已經(jīng)完成，于是把紅星汽車制造有限公司正式開業(yè)的時間定下，一九九五年三月十五日，并向外廣發(fā)通知和邀請，準(zhǔn)備打響新公司成立后的第一炮。

　　新吳一家摩托車制造廠里，一個年輕男子正在辦公室里向張小嘉匯報情況。

　　“張總，我這些天都到打聽清楚了，收購新吳汽車制造廠的人叫林鴻星，據(jù)說是從國外回來的，資金雄厚，他父母都是滬市汽車廠的工程師，在當(dāng)?shù)睾孟駴]什么特殊背景，現(xiàn)在新吳車廠現(xiàn)在正大刀闊斧的在做車間改造，正往外發(fā)通知就要開業(yè)了，您看咱們接下來要怎么辦？”

　　聽到秘書匯報的情況，張小嘉絲毫沒有被對方的情緒所干擾，繼續(xù)把玩著手里的剛買的勞力士，嘴里喃喃的說道：“造吧！造吧！造出來的車總得賣不是么？”