當然也能夠增加電池組，減少載貨重量做成長行程版本的電動運輸機。
這在燃油版也是有的，比如燃油版本的C－130軍用運輸機就在飛機外面加裝了兩個副油箱，把飛機的燃油直接從25549升提高到了36028升，也就是從原先的二十來噸的燃油重量提高到了二十八噸。
這樣所帶來的就是運輸機航程的巨大提升原本二十噸的燃油只能航行3800公里但是在加裝了副油箱之后就直接變成了五千三百多公里。...
當然也能夠增加電池組，減少載貨重量做成長行程版本的電動運輸機。
這在燃油版也是有的，比如燃油版本的C－130軍用運輸機就在飛機外面加裝了兩個副油箱，把飛機的燃油直接從25549升提高到了36028升，也就是從原先的二十來噸的燃油重量提高到了二十八噸。
這樣所帶來的就是運輸機航程的巨大提升原本二十噸的燃油只能航行3800公里但是在加裝了副油箱之后就直接變成了五千三百多公里。...