天氣預(yù)報(bào)工程后期有雨雪，指揮部號(hào)召?zèng)Q戰(zhàn)二十天，提前完工回家。人算不如天算，這是常有的做法。如何決戰(zhàn)，加班加點(diǎn)無(wú)疑是最佳選擇。于是，確定早晨4點(diǎn)起床，中午十點(diǎn)多吃午飯，傍晚3點(diǎn)送晚餐，晚上八點(diǎn)回工棚晚餐休息。這樣增加工作時(shí)間，勞動(dòng)效率會(huì)大大提高。
早上摸黑上工，扛鍬，挑著簏子，推著車。工程后期，原先老河岸灘涂已經(jīng)被手挖肩挑車推，移到了新的河岸線外，灘涂中部位置已顯出一階一階河床的雛形，而劃定的河岸線外已經(jīng)被不斷運(yùn)送來的土方堆成高高的新岸了。他們現(xiàn)在先要從這新岸外拋滾下來的土方上臨時(shí)踩出的小路攀過岸去，才能到河道里面開挖挑土。因?yàn)楹油撩刻於家粩嘞蚯疤畛渖煺梗潭ǖ男÷菲鋵?shí)不存在。前面有人踩過了，跟著幾個(gè)人一走，這便成了路。挑上來的泥塊濕漉漉、亂七八糟堆疊著，小路曲曲彎彎，只有一些依稀的腳印，有的還結(jié)了凍。這翻越新岸的過程，首先就是個(gè)考驗(yàn)。最難的是獨(dú)輪鐵皮翻斗車。每天晚上推回來，從上到下，還可以；可次日摸黑往上推，找不到路，很費(fèi)勁。怎么辦，前面扛鍬的邊走邊用鍬掃平崚嶒土塊，踩出一條勉強(qiáng)可推上去的路，后面的人推的推，拉的拉，硬把車子拽上頂去。
到了工地，仍是摸黑挖、挑、推，反正輕車熟路老一套，不會(huì)錯(cuò)到哪里去。一趟一趟來回挑，沒有白天所見，只有鍬、車的碰撞聲，腳步聲，甚至喘氣聲。這么多天下來，人也都干疲沓了，有點(diǎn)捱時(shí)間的狀態(tài)?？稍绞寝邥r(shí)間，時(shí)間就顯得格外長(zhǎng)：腳步慢一點(diǎn)吧，總不能停的；到了挖土的人面前，人家也得馬上就挖，土塊也仍舊那么大，“要得快，擔(dān)擔(dān)帶”，只有每擔(dān)都多挑一點(diǎn)，才能加快工程進(jìn)度啊，這是辯證的道理。就在這樣的過程中，天慢慢亮了，太陽(yáng)出來了，看到河床里的人了，看到遠(yuǎn)處的景了，萬(wàn)福閘又看到了。這么多天來，他們天天與萬(wàn)福閘為伴，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看到。能見度好的話，還能看到時(shí)而在閘橋上通過的汽車；但聽不到汽車的叫聲，因?yàn)檫€是遠(yuǎn)了點(diǎn)。
看著這原來凸出在廖家溝中間的一大塊灘涂地即將變成河流的主干道，鼠人理解了，這項(xiàng)工程完成，將來萬(wàn)福閘泄洪的水，就可以更順暢地排入芒稻河匯入長(zhǎng)江了，這正是他參加此項(xiàng)工程的意義所在，真可謂功在當(dāng)代，惠及子孫了，他真正意識(shí)到自己在做的是功德無(wú)量的事。這樣看著、想著，心情舒暢，腳步反而從容了。由此，鼠人覺得，白天看著景勞動(dòng)，分散注意力，擔(dān)子好像會(huì)輕一點(diǎn)；但摸黑干，擔(dān)子重，心無(wú)旁騖，不能東張西望，空擔(dān)子下去反而快一點(diǎn)，這等于變相提高了工效。難怪上面領(lǐng)導(dǎo)挺愿意讓大家挑燈夜戰(zhàn)呢！
挑燈夜戰(zhàn)，連續(xù)十多天挑土倒土，特別是有時(shí)要把土塊磕到鐵皮翻斗車的箱斗里，六七十斤一頭的土塊要拎得半人多高，手抓簏繩緊，用力猛，久而久之，手指手掌原來有手繭的，都被簏繩勒得嫩紅發(fā)亮，再抓住繩子倒，已生生發(fā)疼，鼠人有時(shí)都彎腰抓住簏環(huán)，端起來往箱斗里倒。