第二章首發(fā)失敗

　　苗成就按照自己的方式，開始了對王教授給的車子進行改裝驗證。在他改進的時候，很多人都覺得這個人有點異想天開。

　　更有汽車專業(yè)的人站出來說，你這樣改變A柱的強度，不僅無法不能很好的實現(xiàn)避水，還可能影響你車子的安全強度。

　　苗城不管別人怎么說，依然每天坐著自己的實驗。因為他相信，自己能考慮的問題，已經(jīng)考慮進去了。困難肯定是有的只是，看自己如何解決。

　　就這樣苗成通過自己不斷的鉆研，解決了進氣口位置變化和A柱結(jié)構(gòu)強度不變，又可以實現(xiàn)進氣的效果。

　　在實車檢驗后，達到了預(yù)設(shè)的效果。苗成將這個成果，及時給王教授匯報，王教授看到苗成做的實驗報告和撰寫的專利申請，滿意的點了點頭。

　　沒過1個月苗成的專利就審核通過，提交到國家專利知識產(chǎn)權(quán)局進行了注冊申請。過了1年，發(fā)明專利下來的那一刻，苗城覺得自己看到了希望。

　　苗成以為自己的發(fā)明可以改變汽車行業(yè)，乃至汽車產(chǎn)業(yè)的格局。但是現(xiàn)實是殘酷的，苗成又一次讓自己感覺到，理想和現(xiàn)實的落差。

　　苗成以為自己吃糠咽菜堅持這么久，等來的就是一九默默無聞，感覺自己有點心灰意冷了。正要放棄的時候，王教授過來安慰苗成，告訴他，專利就是這樣的，不是你申請了，就一定會有人使用的。

　　王教授更是建議苗城，做點更貼近汽車使用頻率高的東西作為專利申請。同時還是建議苗成多學(xué)習(xí)更加有深度的專業(yè)知識。

　　苗成再次受到鼓舞，開始了新的發(fā)明專利設(shè)計。這次苗成側(cè)重的時汽車ECU編程，因為在他了解下，目前國內(nèi)汽車企業(yè)所有的ECU 都被國際市品牌壟斷。

　　然后開始研究ECU編程，苗成浸泡在各大編程論壇。經(jīng)過一段時間的摸索，苗成漸漸找到了編程的門道，開始自己嘗試進行ECU編程。

　　當他嘗試敲完最后一個代碼的時候，他發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)一天一夜沒睡覺了。等校驗完后，自己一下子就睡著了。

　　等他睡醒之后，發(fā)現(xiàn)又有一個問題，哪里有空白的ECU 給自己測試的。他想到了自己的測試車，高興的去拆下來，結(jié)果等他拿回來嘗試寫入的時候。

　　發(fā)現(xiàn)人家ECU 有程序保護的，根本無法寫入，除非你有編輯密碼。這再次激發(fā)苗成的斗志，他選擇繼續(xù)破解這個密碼。

　　這次他想到了自己的黑客朋友大雨，把自己的困難和大雨說過之后，大雨二話不說，開始了破譯過程，大雨確實是高手，老外在密碼破譯過程中設(shè)置的障礙，都被他一一破解和繞開。

　　終于用了3天時間，將ECU密碼破解，交給了苗成。苗成登陸進去，發(fā)現(xiàn)原來老外的編程核心技術(shù)就在于他們對閾值的設(shè)置。

　　而我們因為沒有這方面的經(jīng)驗，所以一只不知道關(guān)鍵的閾值如何設(shè)置。這也確實難道了苗成，但是因為沒有汽車企業(yè)工作經(jīng)驗，所以很多數(shù)值自己還是不知道。

　　苗成選擇繼續(xù)鉆研，顯然自己鉆研不合適了。他覺得還是去汽車企業(yè)當實習(xí)生才會有更好的實踐機會。