第四十四章 一次合作
電動(dòng)拖拉機(jī)的項(xiàng)目進(jìn)展的很順利，而它們實(shí)際上是一個(gè)跳板。
梁實(shí)誠(chéng)目前的戰(zhàn)略很明確，先建立一家優(yōu)秀而獨(dú)特的電動(dòng)拖拉機(jī)公司，一方面進(jìn)行原始積累，一方面練手培養(yǎng)技術(shù)人才，這樣就可以減少很多開(kāi)辦電動(dòng)汽車(chē)公司時(shí)候的工作。
同時(shí)以此為平臺(tái)，給自己的無(wú)人駕駛系統(tǒng)一個(gè)改進(jìn)與展示的機(jī)會(huì)。
目前來(lái)看這一點(diǎn)表現(xiàn)的不錯(cuò)，估計(jì)很快就會(huì)有廠家希望找其合作。
而那時(shí)候梁實(shí)誠(chéng)則可以用租用自己的無(wú)人駕駛系統(tǒng)為條件，換取電動(dòng)汽車(chē)公司的部分技術(shù)。
這樣的交易看似不公平，但是梁實(shí)誠(chéng)非常清楚他的攝像頭方案廉價(jià)無(wú)人駕駛系統(tǒng)是行業(yè)里的獨(dú)苗，雖然特斯拉也有但并不出售，于是市場(chǎng)上只有他一家。
而他想要得到的技術(shù)，則是整個(gè)行業(yè)內(nèi)大家都有的。
盡管獨(dú)立研究這些技術(shù)需要很大一筆錢(qián)，也是入行的重要門(mén)檻。
正好在這個(gè)時(shí)候一家公司也在著急地尋求著合作伙伴，他們很著急。
某天羿龍科技收到了一家名為凌動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)公司的意向書(shū)，大致內(nèi)容是希望收購(gòu)羿龍科技。
當(dāng)然這件事被梁實(shí)誠(chéng)果斷拒絕，后來(lái)再次收到了這家公司的邀約。
凌動(dòng)公司是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域里的一家老牌企業(yè)，主打高端車(chē)型，他們最新的產(chǎn)品名為風(fēng)神27，是一款豪華車(chē)型，但最初的定價(jià)是55萬(wàn)，結(jié)果無(wú)人問(wèn)津，現(xiàn)在正在尋求新的出路。
若再不能為這輛車(chē)找到合適的賣(mài)點(diǎn)，這款產(chǎn)品就只能面臨退市與虧本清理的風(fēng)險(xiǎn)，此前的投入全部作廢，到時(shí)候凌動(dòng)將面臨巨大的財(cái)務(wù)危機(jī)。
“我們的電動(dòng)汽車(chē)，與其他所有產(chǎn)品都截然不同，自從設(shè)計(jì)之初就格外考慮到了一個(gè)重要問(wèn)題，那就是聲音。
路噪，風(fēng)噪，壓縮機(jī)，最后還有發(fā)動(dòng)機(jī)，它們產(chǎn)生的噪音只從汽車(chē)誕生以來(lái)，就一直伴隨到著汽車(chē)，一直到現(xiàn)在。
但是從今天起，我們凌動(dòng)公司的旗艦車(chē)型，風(fēng)神27就將要徹底讓這個(gè)時(shí)代終結(jié)！”
話音剛落，在凌動(dòng)公司的CEO木心先生帶領(lǐng)下，一大批數(shù)碼視頻博主，走進(jìn)了凌動(dòng)的工廠。
并來(lái)到公司園區(qū)內(nèi)的一片專(zhuān)門(mén)用來(lái)研究噪聲的研究所里。
接下來(lái)他們會(huì)看到，風(fēng)神27與同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)品的各種噪音對(duì)比測(cè)試。
為了研究降低噪音的辦法，凌動(dòng)公司專(zhuān)門(mén)投入巨資建設(shè)了這個(gè)研究所。
與此同時(shí)，幾位員工們將最新制作好的宣傳片交給了公司的CEO木心先生，雖然這段宣傳片還沒(méi)有投放出去，可是作為CEO的木心已經(jīng)沒(méi)有了底氣。
他已經(jīng)提前預(yù)感到，這些宣傳的效果并不會(huì)太理想。
風(fēng)神27是他這幾年來(lái)嘔心瀝血的產(chǎn)品，可是根據(jù)市場(chǎng)的調(diào)研看來(lái)，消費(fèi)者并不買(mǎi)單。
風(fēng)神27的優(yōu)點(diǎn)實(shí)際上是很多的，公司始終不遺余力地向外界介紹自己產(chǎn)品的特點(diǎn)，論品質(zhì)它是沒(méi)有問(wèn)題的，可是現(xiàn)實(shí)卻是殘酷的，對(duì)手的產(chǎn)品實(shí)在是太亮眼。
如果時(shí)間往回再倒退5年，特斯拉的CEO所說(shuō)的一切話可能都被其他人當(dāng)做是玩笑，但這些玩笑正在一一兌現(xiàn)。
伴隨著其中的除了特斯拉近年來(lái)不斷上漲的股票，剩下的就是友商們逐漸感受到的生存危機(jī)。
這些年很多的電動(dòng)汽車(chē)廠商日子不好過(guò)，因?yàn)樘乩勾虺隽艘粡埮?，那就是低價(jià)高配政策。
凌動(dòng)的CEO木心先生，今天一下午反復(fù)看著員工整理的那張TTP。
上面是市場(chǎng)上目前銷(xiāo)量比較好的一些車(chē)型的情況。
model3是特斯拉今年的主打產(chǎn)品，
百公里加速5秒。
最大功率，200KW
行程，520公里。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，標(biāo)配。
真實(shí)成交價(jià)，29.9萬(wàn)元
這樣的參數(shù)已經(jīng)不必和同為電動(dòng)汽車(chē)的友商對(duì)比了，即便是和傳統(tǒng)高檔汽車(chē)對(duì)比也一點(diǎn)都不遜色。
每一個(gè)廠商都必須得回應(yīng)，對(duì)手這樣的做法，他們中的幾位佼佼者，選擇把價(jià)格拉到更低，可是賣(mài)點(diǎn)就完全不如對(duì)手了，最終銷(xiāo)量平平。
最近一個(gè)月的時(shí)間里，model3已經(jīng)賣(mài)出了上萬(wàn)輛，讓眾多友商們羨慕不已。
可是木心作為業(yè)內(nèi)人士明白，model3也只不過(guò)是用了大量省錢(qián)工藝的產(chǎn)品，只不過(guò)它的核心技術(shù)實(shí)在是亮眼。
凌動(dòng)回應(yīng)對(duì)手的舉措是推出了鳳凰項(xiàng)目，在科技公司中鳳凰項(xiàng)目的意思就是大膽地拼死一搏，一旦輸了，就不再有機(jī)會(huì)了，整個(gè)項(xiàng)目組會(huì)被公司裁撤。
而對(duì)于凌動(dòng)來(lái)說(shuō)這次的鳳凰項(xiàng)目，更準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)是鳳凰戰(zhàn)役，一旦輸?shù)?，整個(gè)公司就前途未了。
經(jīng)過(guò)多方面的考慮，他們也選擇了縮水部分工藝，降低價(jià)格，但依舊保證品質(zhì)上勝于model3，
并把價(jià)格壓制到36萬(wàn)這個(gè)心理轉(zhuǎn)折點(diǎn)，人總是對(duì)3與6這兩個(gè)數(shù)字比較敏感，對(duì)于3和4的差距會(huì)覺(jué)得很大，要比4與5更加明顯。
至于6和7，6會(huì)讓人感覺(jué)一半左右，7則讓人感覺(jué)一大半。
風(fēng)神27原本就是高配布局，在保留大概氣質(zhì)的情況下，可以縮水的地方是很多的，品質(zhì)上戰(zhàn)勝對(duì)手看似不是問(wèn)題，但是身為一輛高配電動(dòng)汽車(chē)，它始終缺少一樣?xùn)|西，那就是無(wú)人駕駛系統(tǒng)。
凌動(dòng)公司犯下的錯(cuò)誤雖然不算少，但其中最嚴(yán)重的一個(gè)錯(cuò)誤，就是把無(wú)人駕駛系統(tǒng)押寶在了高端方案上面。
原本以為選擇了高端電動(dòng)汽車(chē)路線，當(dāng)然要選高端無(wú)人駕駛方案，后來(lái)的發(fā)展超出了預(yù)判。
簡(jiǎn)單的說(shuō)，當(dāng)前世界上已經(jīng)實(shí)用的無(wú)人駕駛系統(tǒng)分為三種。
第一種，是在所行駛路段上安裝大量輔助設(shè)備，引導(dǎo)無(wú)人汽車(chē)運(yùn)行，這種方案好處是車(chē)上的系統(tǒng)便宜，缺點(diǎn)是路上的系統(tǒng)貴，已經(jīng)廣泛適用于快遞公司內(nèi)部，卻很難民用化。
第二種，是使用激光雷達(dá)，無(wú)人駕駛最簡(jiǎn)單的思路，就是用一個(gè)設(shè)備，時(shí)刻測(cè)量汽車(chē)360度方向上和所有物體的距離，這樣就可以掌握周?chē)那闆r，做出最合理的選擇。
但這個(gè)最簡(jiǎn)單的思路，卻要付出最多的成本，為了達(dá)到這個(gè)目的，汽車(chē)上需要設(shè)置許多個(gè)不斷旋轉(zhuǎn)的不同型號(hào)的激光雷達(dá)測(cè)量不同距離范圍上的情況。
整個(gè)方案目前的成本在五十萬(wàn)以上，雖然是最靠譜的方案，卻也是最難民用化的。
第三種方案，思路比較麻煩，但是成本卻比較少，這個(gè)方案由特斯拉主導(dǎo)和發(fā)揚(yáng)光大。
那就是通過(guò)一臺(tái)高清攝像機(jī)，拍攝畫(huà)面，再通過(guò)高性能的人工智能芯片與程序，識(shí)別出畫(huà)面中的所有物體，并判斷他們的距離，經(jīng)過(guò)復(fù)雜的計(jì)算后，做出行動(dòng)。
梁實(shí)誠(chéng)目前掌握的技術(shù)類(lèi)似第三種方案，不需要激光雷達(dá)只需要一個(gè)高清攝像機(jī)。
凌動(dòng)公司之前的路線失敗，就在于選擇了激光雷達(dá)方案，可是硬件成本始終下不來(lái)，而要執(zhí)行鳳凰項(xiàng)目，整車(chē)要確保品質(zhì)一定的情況下，能留給無(wú)人駕駛系統(tǒng)的成本真不多了。
想要拯救風(fēng)神27，就必須為它找到一個(gè)合適的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，不然它就始終無(wú)法以高端電動(dòng)汽車(chē)的身份自居。
為此木心果斷放棄了原有的激光雷達(dá)方案，并開(kāi)始到處尋找起替代方案。
可是始終沒(méi)有找到一個(gè)讓自己滿意的，直到他知道了鐵牛X。
鐵牛X的無(wú)人駕駛系統(tǒng)讓他非常滿意，可以這么說(shuō)，3.5萬(wàn)的售價(jià)，哪怕是把鐵牛X的無(wú)人駕駛系統(tǒng)，拆了安裝到自己車(chē)上，再把鐵牛X這臺(tái)拉風(fēng)的拖拉機(jī)丟到海里，他覺(jué)得都值。
只可惜軟件需要微調(diào)，還是得依靠羿龍公司。
某日凌動(dòng)公司的CEO木心，帶著一眾人馬，來(lái)到了羿龍母公司所在的城市，并提前預(yù)約了梁實(shí)誠(chéng)在某酒店內(nèi)會(huì)面。
雖然之前打算收購(gòu)他的公司被拒絕，但這次他們打算只獲得無(wú)人駕駛系統(tǒng)，哪怕還不成，則勁量采購(gòu)這套系統(tǒng)，并且支付一大批錢(qián)獲得幾年內(nèi)的獨(dú)家使用權(quán)。
雙方都到場(chǎng)后，CEO木心很誠(chéng)懇地表達(dá)了這個(gè)意圖，等待梁實(shí)誠(chéng)的態(tài)度。
梁實(shí)誠(chéng)對(duì)于這件事一開(kāi)始是沒(méi)有準(zhǔn)備的，之前想要買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)公司談崩后，他就沒(méi)有打算短時(shí)間回到這個(gè)領(lǐng)域。
有人能慧眼識(shí)珠看得起自己的產(chǎn)品，也是一種榮幸，于是他絲毫不掩飾同樣誠(chéng)懇地說(shuō)出了自己的計(jì)劃。
他并不打算將這套系統(tǒng)給其他人使用，而且他有自己的電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃。
談判絲毫陷入了僵局，但木心依舊找機(jī)會(huì)和梁實(shí)誠(chéng)閑談，他表示買(mǎi)賣(mài)不成仁義在，并布置好了飯局，希望能進(jìn)行其他交流，打算從中套話。
梁實(shí)誠(chéng)接受了這個(gè)提議，并且開(kāi)始詢問(wèn)起他最關(guān)心的電池問(wèn)題。
木心作為一個(gè)行業(yè)內(nèi)老人，不厭其煩地向他介紹起行業(yè)的現(xiàn)狀，
“盡管石墨烯電池被大量炒作，但是純粹的石墨烯電池是很難量產(chǎn)與制造的，甚至連制造這樣電池的可行性都尚不明朗。
最終能夠做到的可能只是添加石墨烯的普通電池，稍微增強(qiáng)其性能，提升不會(huì)超過(guò)百分之20，續(xù)航方面還是要比誰(shuí)家的電源控制系統(tǒng)強(qiáng)······”
聽(tīng)完介紹梁實(shí)誠(chéng)不經(jīng)意間透露了一些情報(bào)，他的電動(dòng)汽車(chē)短期之內(nèi)不會(huì)有進(jìn)展。
得到這個(gè)情報(bào)后木心繼續(xù)開(kāi)始游說(shuō)，希望獲得羿龍公司自動(dòng)駕駛技術(shù)這幾年在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的獨(dú)家使用權(quán)。
他分析出了梁實(shí)誠(chéng)建立羿龍公司目前資金不足，正打算上市募資，于是提議說(shuō)，凌動(dòng)是一家股票界有名的公司，如果凌動(dòng)能夠采購(gòu)羿龍的產(chǎn)品，這條交易消息，對(duì)于羿龍來(lái)說(shuō)是重大利好，可以幫助提升股價(jià)。
隨后又以梁實(shí)誠(chéng)感興趣的電池技術(shù)作為交換，最終交易達(dá)成，凌動(dòng)公司解決了燃眉之急。
雙方在簽好合同，離開(kāi)的時(shí)候，梁實(shí)誠(chéng)意味深長(zhǎng)地對(duì)木心說(shuō)了一句話，
“下次見(jiàn)面可能就是對(duì)手了，我會(huì)研究出更好的電池，你們也得加把勁研究無(wú)人駕駛了?！?