何常遠(yuǎn)原本就沒打算問口試問題，像他們這種都快退休的老教員，手上功夫那是爐火純青，但是理論知識著實不行了。年紀(jì)大了實在是比不上一群小年輕，他也沒興趣專門去找?guī)讉€偏門的口試問題來為難學(xué)員，他還拉不下這個臉，索性就不麻煩了，按著常規(guī)，口試就不問了。
但是模擬機是有一個小時的課前時間的，必須要坐滿這一個小時，所以只能找些話題磨磨時間。
自然而然地就說到徐顯初始改裝的事情了，學(xué)員也只有這個好聊的，畢竟連師父都沒分呢！
“翔羽總部？你不是我們公司委培的？”何常遠(yuǎn)驚訝道。
星游航空學(xué)員的初始改裝分在三處模擬機訓(xùn)練中心，滇云市的翔羽訓(xùn)練中心就是其中之一。但是從未聽過在翔羽總部初始改裝的，那唯一的解釋就是徐顯并不是星游航空的委培生。
“對，我都是自費的！”徐顯沒有否認(rèn)。
“都是？”何常遠(yuǎn)蹙眉：“你航校在哪里飛的，本場呢？”
“航校就是翔羽航校啊，本場是在海陵市的機場飛的?！毙祜@答道。
“翔羽航校......海陵本場......”何常遠(yuǎn)面色凝重：“你跟清源集團有什么關(guān)系？”
當(dāng)年，藍(lán)天航空為了節(jié)約模擬機訓(xùn)練成本，聯(lián)合星飛航空，成立了一家小型的模擬機訓(xùn)練中心，也就是翔羽訓(xùn)練中心。
原本翔羽訓(xùn)練中心只對藍(lán)天航空和星飛航空開放。之后，隨著藍(lán)天航空和星飛航空合并，翔羽訓(xùn)練中心并入了清源集團。
在未來多年的發(fā)展中，原來只有兩三臺模擬機的翔羽訓(xùn)練中心一躍成為現(xiàn)今的翔羽訓(xùn)練公司。其中不僅僅有三家模擬機訓(xùn)練中心，還有一家翔羽航校，一家乘務(wù)訓(xùn)練基地，已然是國內(nèi)有數(shù)的民航訓(xùn)練機構(gòu)。
翔羽有一個規(guī)定，不接受個人的訓(xùn)練申請，只接受航空公司的訓(xùn)練申請。這跟大部分其它模擬機訓(xùn)練中心不一樣。為了增加模擬機利用率，他們會開放一部分老舊的模擬機給私人。只要付一定的費用就可以在模擬機上操作。
然而，翔羽卻不吃這份錢，也就是說，個人是無法在翔羽的任何一家訓(xùn)練機構(gòu)訓(xùn)練的。不過，徐顯卻說自己是在翔羽航校拿的私商儀，在翔羽模擬機總部進(jìn)行的初始改裝，完完全全出乎了何常遠(yuǎn)的認(rèn)知。
最最關(guān)鍵的是，他竟然在海陵機場飛了本場！
海陵機場只有一家公司在那邊飛本場，那就是星飛航空！何常遠(yuǎn)不信，以個人名義，航空公司會費心費力地給他安排本場，根本是聞所未聞。
所以，何常遠(yuǎn)才會問徐顯跟清源集團有沒有什么關(guān)系！
徐顯笑道：“我爸媽跟星飛航空有個退役的飛行員認(rèn)識，我又比較喜歡飛行，就花了些錢，讓我跟著星飛的養(yǎng)成生一起飛了?！?p> “哦哦，這樣?。 焙纬＿h(yuǎn)不著痕跡地放下了心里的大石頭。
只要不是跟那位同樣姓徐的扯上關(guān)系，就一切好說。剛剛覺得兩個人都姓徐，還小小緊張了一把。一個星飛航空退役的飛行員，那就不用給什么面子了！
星飛航空畢竟跟翔羽是一家人，可能翔羽對他們這些外人比較嚴(yán)格，對自家人相對就寬松些。花些錢打通關(guān)系，倒也說得過去。
不過，這個徐顯還有錢飛本場，看來家里還算是殷實，那掛起來就更沒有心理負(fù)擔(dān)了。畢竟有錢人怕也不在乎停飛一段時間。
于是，僅有的一點兒小小的罪惡感，也在何常遠(yuǎn)的自我安慰中消失殆盡。
......
“零燃油重100，巡航高度8900，溫度15度，重心21，滇云飛蓉府，21號跑道起飛，向東方向的離場隨便打一個就行，無所謂，弄好了叫我！”何常遠(yuǎn)倒是直接，沒有花哨地就將飛行的關(guān)鍵數(shù)據(jù)都告訴了徐顯，這些都是正常航班飛行在CDU輸入中需要的數(shù)據(jù)。整個人就縮在控制臺座椅里，撥弄起了手機。
“你檢查面板吧，我輸CDU?！毙祜@還是按照誰飛誰輸CDU的慣例，不過，最后他肯定是要再復(fù)查一遍面板的。
其實，徐顯很想跟檢查員說要不就他一個人飛吧。但是，想想一個人飛總歸是麻煩些，也有這位配合的學(xué)員當(dāng)個工具人很稱職呢？
結(jié)果是徐顯很明顯地想多了，徐顯這邊CDU都輸如完成了，配合的學(xué)員才剛剛檢查完后頂板，這速度簡直了。
徐顯對他最后一絲幻想也無情拋棄了，終究是他一個人承擔(dān)了所有。
“你檢查一下CDU吧，我來檢查面板！”沒等學(xué)員做完面板檢查，徐顯就搶過了他的工作。要是靜靜地等他做完整個面板檢查，今天的檢查也就不用進(jìn)行下去了。
學(xué)員沒啥自主意識，只要級別比他高的，資歷比他深的人說的話，他都會很好的服從。只是點了點頭，就乖乖地悶頭去捯飭CDU了。
徐顯相當(dāng)滿意學(xué)員的服從性，這時候，他就需要一個聽話的工具人。
“好了，教員！”徐顯看檢查得差不多了，就跟何常遠(yuǎn)報告準(zhǔn)備好。
這次何常遠(yuǎn)連發(fā)動機起動這個環(huán)節(jié)都直接省略了，將飛機放在了跑道頭。
何常遠(yuǎn)在控制臺上點了幾下，就出聲道：“準(zhǔn)備好，就走唄?！?p> “可以起飛，星游訓(xùn)練機！”何教員對話不正規(guī)，徐顯可不敢這么隨意，還是一板一眼地進(jìn)行陸空對話。
按照規(guī)矩，油門桿還是由左座的學(xué)員把控。得到起飛許可后，徐顯：“調(diào)定40%N1?！?p> 原本徐顯并不需要說這個標(biāo)準(zhǔn)喊話，不過他覺得有必要提醒一下。
學(xué)員真就非常精確地將油門調(diào)到40%，學(xué)員都這樣，沒什么自我想法，全聽別人說。
調(diào)定好N1數(shù)值，穩(wěn)定之后，學(xué)員按下TO/GA電門，油門自動加到起飛推力。
“N1，TO/GA方式！”
“起飛推力調(diào)定，90.2！”
“80！推力保持！”
在速度剛過八十節(jié)沒多久，主警戒燈忽然亮起。神經(jīng)始終處于緊繃狀態(tài)的學(xué)員架不住這龐大的壓力，在主警戒燈亮起的一刻，幾乎是條件反射地想到了中斷起飛的決斷。
他慌得甚至沒有喊出“中斷起飛”的指令，就開始收油門！
只要他這一收，那就是一次重大的決斷錯誤。
然而，在他剛動油門桿的一刻，油門桿就像卡阻了一樣，不動分毫。
學(xué)員低頭一看，不知何時，徐顯的左手一定頂在了油門桿上！