第48章 自動(dòng)駕駛
再到總裁人選時(shí)，黎越提出讓葉柯?lián)?，也全票通過。
葉柯是誰，朱老的親孫女，哈佛大學(xué)剛畢業(yè)的高材生
。還在保利集團(tuán)做過外事部長(zhǎng)，就單單是朱老的親孫女他們就不能不給面子。
總部就設(shè)在京城，這是一棟40層的辦公樓，本來是朱家產(chǎn)業(yè)，朱老折價(jià)50億就讓給小黎集團(tuán)了。
這是黎越定下來的集團(tuán)名字，小黎集團(tuán)朗朗上口啊。
剛才的拍賣朱老還拿下了百份之5的股份，黎越也給了葉柯百份之10股份，算下來他只有百分之41點(diǎn)股份了。
1月12這天，京城發(fā)生了一件大事，就是今天幾家大集團(tuán)，大企業(yè)宣布共注資，成立一家叫‘九黎’高科技集團(tuán)。
并且還發(fā)布了它們的第一個(gè)產(chǎn)品，智能自動(dòng)駕駛盤。
只要把這個(gè)產(chǎn)品裝在方向盤上。再加裝一立體攝像頭，就可以做到完全自動(dòng)駕駛！
但這消息，在春運(yùn)這個(gè)消息密集高峰期根本起不了一點(diǎn)浪花。
好有很多人就把這消息當(dāng)做一個(gè)假新聞了，有些人也覺得不尋常，這十幾家大型集團(tuán)和企業(yè)合資的集團(tuán)，能差到哪里去。
房山紅井路上，這里又可以稱作夏京的秋名山。
紅井路起始于十渡鎮(zhèn)臥龍村紅港口，終于108國道霞云嶺鄉(xiāng)井兒峪，道路全長(zhǎng)18.94公里
今天有一家公司在這測(cè)試自動(dòng)駕駛盤，現(xiàn)場(chǎng)人山人海。
一臺(tái)紅旗H5裝上智能電動(dòng)剎車，智能電動(dòng)油門，智能離合器，智能方向盤、前后左右攝像頭完成，開始試駕：
測(cè)試的是，讓這架紅旗H5在無人駕駛的情況下，用最快的速度跑完秋名山的賽車山道。
當(dāng)?shù)褂?jì)時(shí)出現(xiàn)，紅旗H5開始啟動(dòng)，車中空無一人。然后后輪子開始空轉(zhuǎn)，擦出白煙……2……1。
‘咻’……紅旗H5， 1.8T動(dòng)力， 100公里正常最快加速為6.7秒。
自動(dòng)駕駛下，車影一閃，只看到車尾巴，過一秒，車尾都看不到了。
大屏幕上顯示，2秒加速100公里，然后一直保持100時(shí)速到140，轉(zhuǎn)彎100公里時(shí)速飄移過彎。
現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出一陣陣驚呼，大呼不可思議。
上坡轉(zhuǎn)彎時(shí)速都到80，在高空無人機(jī)拍攝下，紅旗H5就像一道魅影，向上沖。
1.8T動(dòng)力都能開出這種效果，又引來一陣陣驚呼、瘋狂尖叫。
太不可思議了，人類根本不可能開出這樣的車速。
整個(gè)紅井路18公里，來回就36公里，才15分鐘就看到車輛返回。
車子剎車，總共用時(shí)17分25秒。這紅井路賽車手用時(shí)最短的是28分，現(xiàn)在才17分25秒。
下一個(gè)項(xiàng)目是障礙越野，
又下一個(gè)項(xiàng)目在人流不息的都市行車。
結(jié)果不知道怎樣，但第三天，也就是1月18小年夜今天，星期5，但夏國幾家汽車集團(tuán)集體宣布，無人駕駛時(shí)代到來。
未來生產(chǎn)的車型將會(huì)是，自動(dòng)駕駛一半，人工駕駛一半。
這消息一出震驚了全世界，難道夏國已經(jīng)攻克自動(dòng)駕駛了嗎？
國外媒體紛紛文大呼華人根本不可能實(shí)現(xiàn)，夏國的自動(dòng)駕駛才剛到第三級(jí)別。
不可能一下就出現(xiàn)完全安全自動(dòng)駕駛技術(shù)，這些消息水分太多。
自動(dòng)駕駛技術(shù)在國外定了6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：
一、零級(jí)-無自動(dòng)化，
二、一級(jí)-駕駛員輔助
三、第二級(jí)-部分自動(dòng)化
四、第三級(jí)-條件自動(dòng)化，從3級(jí)開始，車輛本身控制著對(duì)環(huán)境的所有監(jiān)測(cè)（使用像激光雷達(dá)這樣的傳感器）。
駕駛員的注意力在這個(gè)水平上仍然很重要，但可以脫離制動(dòng)等“安全關(guān)鍵”功能，在條件安全的情況下將其交給技術(shù)部門處理。
許多當(dāng)前的3級(jí)車輛在車速低于37英里/小時(shí)的道路上不需要人的注意。目前國內(nèi)就這種水平，也是讓外國人不相信國內(nèi)真的出現(xiàn)自動(dòng)駕駛的原因。
五、第四級(jí)-高度自動(dòng)化：在4級(jí)和5級(jí)，車輛能夠轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、加速、監(jiān)控車輛和道路以及響應(yīng)事件，確定何時(shí)變道、轉(zhuǎn)彎和使用信號(hào)。
國外現(xiàn)在就在這水平上，但這技術(shù)太過依賴道路上的移動(dòng)通信交互能力，只要車在路上行駛移動(dòng)信號(hào)跟不上就會(huì)掉到第三級(jí)。
六、五級(jí)-完全自動(dòng)化，5級(jí)自動(dòng)化水平就駕駛者參與而言是最不重要的，這種程度的自動(dòng)駕駛絕對(duì)不需要人的注意。
無需踩油門、剎車或握方向盤，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛系統(tǒng)控制所有的關(guān)鍵任務(wù)、監(jiān)測(cè)環(huán)境和識(shí)別獨(dú)特的駕駛條件，如交通堵塞。
過鄉(xiāng)村道路、人行道路等等，但不會(huì)識(shí)別公路上的物體，在長(zhǎng)滿草的公路根本就不會(huì)行車。
但是他們根本不知道現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛完全是人工智能，就算公路上有一個(gè)小坑，在保證平穩(wěn)駕駛情況下，就會(huì)自動(dòng)躲避。
這已經(jīng)超越了自動(dòng)駕駛，人工智能最核心的算法就是最先保證車輛安全的情況下行駛。
就在1月20這天，小黎集團(tuán)又發(fā)布了一款智能手機(jī)系統(tǒng)。這款手機(jī)系統(tǒng)完全適配現(xiàn)市場(chǎng)上任何一款手機(jī)與APP、JAVA等。
這款手機(jī)系統(tǒng)完全不用市面上任何源代碼，所以小黎公司能保證，這款智能手機(jī)系統(tǒng)的絕對(duì)安全。
就在這天黎越離開了京城，飛到西安大學(xué)。這是黎越第二次來這里了，當(dāng)初弟弟第一次來上學(xué)就是黎越送他來的，現(xiàn)在過來就要接弟弟回家了。
黎越就站在西安大學(xué)城外，看著走過的一個(gè)個(gè)長(zhǎng)發(fā)飄飄的妹子，心里波瀾不動(dòng)。
妹子！在這個(gè)世界上是稀罕動(dòng)物，但黎越已經(jīng)滿足現(xiàn)狀了，不想要也不喜歡去找再多，他的愛就那么一點(diǎn)，愛太多了就沒時(shí)間陪雪兒。
看到黎朋時(shí)，他正與一個(gè)妹子說說笑笑的走出校門，黎越突然出現(xiàn)在妹子邊上。
“嗨，弟妹你好啊，我是黎朋的哥哥。叫黎越……”
“呀！嚇我一跳。”
妹子驚得不停用手拍著胸脯，一起一伏，斯斯文文的小家碧玉形，這是給黎越的第一印象。
“哥，你這人怎么能這樣，來了也不跟我說一下?！?p> 黎朋走過來擁抱黎越一下，拳頭打到他肩膀上。
“哎呀，你個(gè)小子，如果我不來看你，就一直說你是單身是不。信不信哥一回去就天天給你安排相親，一天幾十個(gè)妹子的那種?！?p> “別，怕你了，這個(gè)是我的學(xué)習(xí)委員-徐娜，不是你弟的弟妹。”
“哈，弟妹你好，我叫黎越，你看我家黎朋怎么樣，長(zhǎng)得又帥，學(xué)習(xí)又好……”
“噗哧。”
這妹紙一笑百媚生，太可愛了，黎越分明感覺到黎朋在后面看得雙眼都直了。
“你好，你好，叫我徐娜就行，我……我們只是同學(xué)，這不太好吧？”