第七十一章 生物能水合物燃料

　　整個二級解鎖理論知識其實并不多，但是技術(shù)資料涉及的太多了。

　　看起來都是各種完整的技術(shù)，但是每項技術(shù)又涉及到各種分支技術(shù)。

　　但是楊宇想要解鎖三級技術(shù)的話，并不需要所有的東西都造出來，而是只要考核理論知識罷了。

　　理論知識達(dá)標(biāo)，就代表著楊宇對這些技術(shù)用到的理論已經(jīng)了然于胸，可以去理解和制造這些技術(shù)的成果。

　　比如楊宇當(dāng)初初級和一級也只是理論達(dá)標(biāo)，并不是什么技術(shù)都造出來成品。

　　不過駕駛技能就不一樣了，除了初級的那些交通工具外，1級出現(xiàn)的機(jī)甲和艦艇等武器都是必須學(xué)會的，特別是機(jī)甲，楊宇是達(dá)到了很高的程度才能通過的。

　　打個比方就是，通過一級考核解鎖二級的楊宇現(xiàn)在最起碼可以直接上手大型機(jī)甲，只是技術(shù)相對來說不是很熟練，只要經(jīng)過2級的駕駛技術(shù)的磨煉，各種大型機(jī)甲都可以熟練的駕馭。

　　而J方的那些機(jī)師，如果沒有楊宇提供的強(qiáng)化劑來配合訓(xùn)練的話，以后就算楊宇生產(chǎn)出大型機(jī)甲，特別是飛行機(jī)甲太空機(jī)甲，也只能是干瞪眼。

　　不是不能駕駛，只是操作起來相對小型機(jī)甲會更加笨拙。

　　用楊宇的話來說，沒有強(qiáng)化劑，除非天生身體素質(zhì)很好的人，其他人就算經(jīng)過訓(xùn)練最多也只能達(dá)到駕駛普通大型機(jī)甲的地步，而且還是不熟練那種。

　　為此楊宇把駕駛機(jī)甲的技術(shù)進(jìn)行設(shè)定，暫時把機(jī)師的技術(shù)分為9級。

　　I、H、G級對應(yīng)駕駛小型戰(zhàn)斗機(jī)甲的技術(shù)，F(xiàn)、E、D級代表著2級解鎖的機(jī)甲所需要的駕駛技術(shù)，C、B、A級代表的是3級解鎖的機(jī)甲所需要的駕駛技術(shù)。

　　楊宇目前屬于F級。

　　至于4級系統(tǒng)技術(shù)解鎖之后的機(jī)甲已經(jīng)不是完全由鍵盤檔桿控制的機(jī)甲了，那時候會逐漸用神經(jīng)連接系統(tǒng)替代繁瑣的按鈕檔桿操作模式，從而控制機(jī)甲進(jìn)行戰(zhàn)斗。

　　4級估計50%的操作要被神經(jīng)連接裝置代替，5級可以達(dá)到70%，特級更是能夠達(dá)到90%的地步！

　　至于為什么沒有100%，楊宇覺得也許可能是楊宇得到的系統(tǒng)的技術(shù)不達(dá)標(biāo)，或者是剩下的10%觸碰到什么禁忌才被限制。

　　言歸正傳，當(dāng)時資料解鎖之后，楊宇并沒有認(rèn)真的看各種子技術(shù)，只是大致瀏覽了一下，然后就把首要的目標(biāo)放在了生物強(qiáng)化技術(shù)上面。

　　直到現(xiàn)在，楊宇想找到新能源來代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石燃料，才抱著也許系統(tǒng)能夠解決的心理再次看向其他技術(shù)。

　　首先楊宇排除了機(jī)甲技術(shù)上面，畢竟已經(jīng)很清楚了，機(jī)甲的能源是電能，用能量塊來功能。

　　而空天兩用雙動力推進(jìn)技術(shù)在大氣層能的推進(jìn)原理是使用渦扇動力，太空中的動力又轉(zhuǎn)換成離子噴射動力，全程都沒有用到任何燃料推進(jìn)。

　　那么楊宇覺得最有可能能夠解決這個技術(shù)，也只能是在火箭技術(shù)上。

　　控制著虛擬屏幕打開中小型以及重型火箭技術(shù)的相關(guān)資料之后，出現(xiàn)在楊宇面前的是一大堆密密麻麻的各項技術(shù)。

　　有用于火箭外殼制造的抗高溫陶瓷金屬技術(shù)，還有高強(qiáng)度內(nèi)核技術(shù)、半智能控制OS、火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)、納米級晶體傳感器技術(shù)、燃料倉技術(shù)、分級火箭設(shè)計以及一些其他的技術(shù)的等等。

　　而在火箭燃料推進(jìn)技術(shù)這里，楊宇最終還是失望了，因為他看到的都是些傳統(tǒng)燃料技術(shù)。

　　很多人都知道，運載火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液態(tài)氫等作為燃燒劑，而用硝酸、液態(tài)氮等提供的氧化劑幫助燃燒的。

　　人們習(xí)慣上把燃燒劑和氧化劑通稱為火箭發(fā)動機(jī)的燃料或推進(jìn)劑，楊宇看到的技術(shù)就是這些。

　　因為受到藍(lán)星的引力影響，除非是在外太空，可以用矢量推進(jìn)器來作為動力。

　　但是在行星內(nèi)部環(huán)境下，巨大的引力會讓矢量技術(shù)的動力產(chǎn)生的作用基本忽略不計。

　　就算是機(jī)甲的離子噴射推進(jìn)技術(shù)產(chǎn)生的推力比現(xiàn)有的離子噴射推進(jìn)器的推力強(qiáng)很多倍，但還是無法突破這個難題，只有在外太空無重力環(huán)境下才能發(fā)揮出超強(qiáng)的動力。

　　除非以后有更加強(qiáng)大的離子噴射推進(jìn)技術(shù)或者其他的推進(jìn)技術(shù)。

　　不然要想把火箭送到太空的話，所用到的推進(jìn)動力都離不開燃料和燃燒劑。

　　就在楊宇有些失望打算放棄決定以后自己研究的時候，突然楊宇發(fā)現(xiàn)在燃料技術(shù)的最下面還有一個按鈕。

　　上面寫著”衍生技術(shù)”四個字。

　　看名字就知道，應(yīng)該就是為了實現(xiàn)燃料技術(shù)而無意研制出來的衍生技術(shù)。

　　點開一看，楊宇發(fā)現(xiàn)里面有好幾項基礎(chǔ)，其中有一項叫”生物能水合物燃料技術(shù)”。

　　看到是燃料技術(shù)，但是又沒有出現(xiàn)在之前火箭燃料清單上，楊宇覺得可能是技術(shù)不太成熟或者對火箭發(fā)射沒有用，所以才被放棄的技術(shù)。

　　抱著好奇的想法，也有帶著一點點期待里面有解決內(nèi)燃機(jī)的新能源技術(shù)的想法，楊宇點了下按鈕。

　　進(jìn)去之后，楊宇仔細(xì)查看技術(shù)的介紹文檔。

　　隨著文檔的深入，楊宇激動的發(fā)現(xiàn)，這項技術(shù)簡直就是天生為內(nèi)燃機(jī)而準(zhǔn)備的。

　　介紹是這樣的，所謂”生物能水合物燃料技術(shù)”，顧名思義，就是利用生物能經(jīng)過一系列加工之后生產(chǎn)出來的一種水合物燃料。

　　可燃冰知道吧，那也是一種水合物燃料，呈現(xiàn)白色固態(tài)狀。

　　而”生物能水合物燃料技術(shù)”則是用一種特殊的植物的果實加上水和一些催化劑經(jīng)過密閉高溫高壓的反應(yīng)，最后生產(chǎn)出來的一種呈現(xiàn)為淡藍(lán)色液體的燃料。

　　并且穩(wěn)定性很強(qiáng)，不易揮發(fā)，一旦制成就可以維持很長時間的穩(wěn)定狀態(tài)，就算是在空氣中也能維持很久而不會被氧化分解。

　　只有經(jīng)過燃燒才能被分解成水和少量的氫氣還有二氧化碳。

　　當(dāng)然相對化石燃料釋放的二氧化碳來說可以忽略不計。

　　但是這種”生物能水合物燃料技術(shù)”有一個致命的缺陷，所以才被放棄作為火箭的燃料。

　　原因就是這種”生物能水合物燃料技術(shù)”的密度很高，導(dǎo)致燃料很重，幾乎是其他燃料的三到四倍的重量。

　　要知道，火箭的發(fā)射本身燃料就占了很大的比例，而”生物能水合物燃料技術(shù)”這種燃料如果用到火箭發(fā)射上的話，除非發(fā)明一種推力更強(qiáng)幾倍的發(fā)動機(jī)，不然根本沒法使用。

　　不過這種”生物能水合物燃料技術(shù)”的優(yōu)點還是很強(qiáng)的，根據(jù)資料顯示，用于生產(chǎn)這種燃料的植物的培育并不難。

　　并且，這種植物對生長環(huán)境的要求也不高。