第56章時代的悲哀與憤青
民國時期的軍車使用的是通用公司生產(chǎn)的GMC，這是一輛十輪大卡車，前面駕駛位和副駕駛位坐兩人，后面原本是拉貨的車板不過用厚實的篷布和鐵框封閉并且在兩旁安置了座位做成了雙豎座的車廂。
這種實用性很強的設(shè)計一直沿用到后世九十年代的農(nóng)用三輪車上，用以農(nóng)村客運。
劉東明坐在略顯寬敞的副駕駛位上，開車的是楊學(xué)文，并不是沒有司機而是楊學(xué)文想和劉東明談些話，如果坐在后車廂不太方便。
車上，劉東明聞著汽車發(fā)動時排氣管散發(fā)出來的汽油味他終于感到了一絲叫做文明的東西。
不是崇洋媚外，而是這個時代真的太過落后，在整個民國期間雖然有諸多精英留學(xué)歸來想要振興國家，但是效果并不是很明顯。
雖然1932年和1936年我國就分別在山西和湖南建立了汽車廠，但是無論是山西汽車廠還是湖南汽車廠實際上都是通過在國外購置配件再進(jìn)行組裝的企業(yè)，嚴(yán)格來說直到新中國開國后的1958年5月我們國家才真正生產(chǎn)出了第一臺
由我們自己自主研發(fā)的汽車品牌。
這個品牌被譽為‘東方神韻’，同時也成為我們國家高級領(lǐng)導(dǎo)的專用汽車品牌——《紅旗》。
所以說中國的汽車歷其實是一部發(fā)展史，同樣也是一部從愚昧的帝王統(tǒng)治過渡到文明共治的改革史。
1937年的重慶除了軍車之外，私人轎車真的少的可憐，據(jù)當(dāng)時不完全統(tǒng)計，在1937年-1942年之間，重慶包含各類品牌的轎車持有量大約是57臺，這還要包括民國政府官員的專職用車。
由此可見，民國當(dāng)時的民生確切來說并不是很樂觀。
當(dāng)然導(dǎo)致這種情況歷史原因很復(fù)雜，上述可以追溯到明朝的閉關(guān)鎖國政策，也包含了清政府一系列的賣國條約，甚至同時也和北洋政府以及南方政府當(dāng)時的內(nèi)戰(zhàn)有關(guān)，總之民國的煙火....并不明亮。
車開了一段時間，楊學(xué)文一邊握著方向盤一邊瞥了瞥劉東明笑著問道：“生意上的事情你搞定了？“
“嗯！”劉東明點了點頭，從衣兜里掏出大前門香煙丟了一支給楊學(xué)文，然后又給自己點了一只回答道：“我把青龍米鋪賣了，賣了28萬塊法幣，等會兒就和他們交接！”
劉東明說的很輕松，仿佛28W塊和28塊差不多一樣。
楊學(xué)文不禁皺了皺眉，再次向劉東明確認(rèn)道：“你確定是28W，而不是2W8？”
他實在是有些不敢置信，青龍米鋪近來雖然名聲大噪，可里面的操作他還是知道的，雖然他并沒有參與經(jīng)營但是對于這個數(shù)字依舊難免咂舌。
“我確定是28W，按照你們楊家的份子你們楊家可以分到14W塊！”劉東明吸了一口煙瀟灑的吐了個煙圈之后繼續(xù)道：“前面會員費收了差不多七十萬，當(dāng)然也賣了不少米出去，不過賣米賺得那點兒錢和前期的運營費基本上持平，會員費那邊你們楊家拿了35W，我已經(jīng)讓楊家的胡管家專人送回了世叔的手里！”
雖說劉楊兩家以世交相稱，但是實際上劉東明非常清楚，這一切都是捆綁在利益之上的。
楊學(xué)文可以不用參與經(jīng)營，但是里面的一些重要東西楊學(xué)文還是必須知道的。
就比如說賬目！
不需要做到多么細(xì)致，但是大概數(shù)據(jù)說一聲，也避免兩家日后發(fā)生誤會。
最關(guān)鍵的是青龍米鋪一轉(zhuǎn)手同時也意味著兩家生意上關(guān)系的終結(jié)，劉東明不得不提前給楊學(xué)文打個預(yù)防針。
聽到楊家如此巨大的收入，楊學(xué)文臉上卻露出一絲苦笑，沉默了一會兒，才淡淡道：“國軍抗戰(zhàn)將士們一日三餐都難以為繼，可笑我楊家除了組織了點糧食，甚至都沒怎么動手，短短的兩周不到時間竟然收獲如此之巨，東明，你說是不是有些可笑？”
“的確可笑，不過這就是事實！但是這錢我們不賺，諸如賈長河、黃文山之類的人同樣會賺，甚至?xí)嵉酶?！”劉東明心里有些好笑。楊家本就是士紳之家，說白了本質(zhì)上就是民國中成千上萬吸血鬼中的一員。剛才這番話從他口中說出來讓人有種滑天下之大稽的感覺。
不過劉東明也很理解。
楊學(xué)文雖然出身士紳之家，但是經(jīng)過高等教育同樣有著自己的堅持。
當(dāng)本身利益和信仰發(fā)生沖突的時候，他的內(nèi)心糾結(jié)也就說的過去了。
不過劉東明還是寬慰他道：“賈長河這類人賺了錢只會拿著資本越發(fā)剝削百姓，可咱們不同，咱們至少可以將錢用到該用到的地方?！?p> 說著，他便指了指坐著的軍車道：“就拿這輛車來說，品牌為GMC是美國底特律的一家汽車公司的產(chǎn)品，目前的銷售價格大約是2200法幣（價格參考的1936年四川大地主劉文彩采購的福特8V汽車，2700塊法幣?。?。你說造汽車難嗎？我不覺得，充其量就是四個輪胎，一個發(fā)動機外加一個車殼子以及一些零件而已。但是不得不承認(rèn)，我們造不出來。不是東西復(fù)雜，而是我們沒有技術(shù)！就像你們用的槍一樣，大多是美式軍備，而國產(chǎn)的無論是質(zhì)量還是實用性都相當(dāng)落后！我們拿到錢可以去國外購買技術(shù)，購買設(shè)備，從而振興中國，我覺得這樣更加有價值！”
楊學(xué)文點了點頭，然后又搖了搖頭，道：“可我還是有些覺得咱們賺錢的過程，或者說經(jīng)商賺錢.....實在是太快，比起鄉(xiāng)中....”
他實在是有些不知道怎么說了。
在青堤鎮(zhèn)，5塊錢對于一個普通百姓來說就是一筆不菲的收入，為此一個農(nóng)民或許辛勤耕種一個月也不一定能夠賺到。
當(dāng)然，碼頭上的苦力辛勤一些可能賺得多一點。
但是不管怎么說劉東明從青堤鎮(zhèn)出發(fā)到現(xiàn)在這不到半個月時間中一共賺了將近百萬法幣依舊讓他覺得社會不公。
都說勞有所得，勤有所物，然而一個商賈動動嘴甚至連米包都沒有扛一包的情況下就能賺到這么多錢....讓他這個新生代知識分子難免有些悲哀。