1.5 繼續(xù)

　　終于進(jìn)入到第二階段了，前面也說了，這個階段要至少掌握正常著陸normal landing，短跑道著陸short field，軟道面著陸soft field，無襟翼著陸，模擬緊急著陸和側(cè)滑法著陸。

　　聽著就很累很難。但其實最后也就只學(xué)了個正常的還有接觸了下側(cè)滑法那是在側(cè)風(fēng)中降落的一個方法。

　　同時，也接觸了模擬系統(tǒng)失效的問題，主要是發(fā)電機(jī)和襟翼失效應(yīng)該怎么辦。

　　在今天的飛行時，Manny接過操縱權(quán)，在這種資深教員手里操縱的飛機(jī)，不需要費太大的勁就能保持好飛機(jī)的高度和速度。

　　一邊和我講著理論：從發(fā)電機(jī)失效的處置，這些都在緊急檢查單中有羅列。

　　若此發(fā)生，只能有三十分鐘的電來供給電源，因此一定程度上需要考慮備降，返場等因素。

　　襟翼是飛機(jī)上重要的組成部分，能夠增加飛機(jī)的升力，從而在較小的速度穩(wěn)定進(jìn)近著陸。

　　若在著陸時沒有襟翼，速度會很大，就需要很長的跑道來停下飛機(jī)。

　　Manny給我展示了一次正常著陸，我把手放在駕駛桿上細(xì)細(xì)感受，但是還是沒有什么感覺，可能是這些動作發(fā)生得太快了。

　　只是有回憶教員不停調(diào)整著手上的桿，收光油門，飛機(jī)竟已平穩(wěn)地落下。Manny問我感受如何，我苦笑道還是一知半解的階段，不知道什么時候帶桿往后拉多少。

　　隨后讓我自己來一次著陸，當(dāng)然為了安全教員肯定隨時準(zhǔn)備接管飛機(jī)。

　　基本對準(zhǔn)了跑道，但是很多初期學(xué)員犯的錯誤就是建立了不正確的飛機(jī)的姿態(tài)，總覺得已經(jīng)是很低的高度了，應(yīng)該往后拉，但為時過早。

　　正確的應(yīng)該是先呈現(xiàn)正常下降姿態(tài)，再聯(lián)想到國內(nèi)的空氣動力學(xué)課程，老師告訴我們一定是有一個拉平的過程，再向后緩慢地帶桿，后面就是靠感覺和實際情況的調(diào)整了。

　　我想這就是理論和實際的結(jié)合，有那么一點萌芽的想法誕生。

　　腦海中雖然想著，但是已經(jīng)來不及了，飛機(jī)此時離地面僅有50英尺的高度，Manny及時地調(diào)整好飛機(jī)的姿態(tài)，我們一起成功降落了。

　　 Manny興奮地叫道“See，perfect?！睕]有說我新手對一些操縱不對，而是鼓勵式的，看著Manny的眼睛，不由得心生感動。

　　看了下定的鬧鐘，今天概是四點起來，要去Newnan，主基地那邊考CATS，私照的機(jī)考，只有那邊才能考。

　　很困很困，從腦袋上部到眼睛這一片都是昏沉沉的，及其艱難地睜開眼。已經(jīng)很久沒有在這個點起床了，上一次這么早還是外出露營的時候。

　　校車已在樓下等候，趕忙上車。二月份，還是比較冷，穿著航校獨有的毛衣。只記得睡了一路，校車司機(jī)Chanla笑著看著我說一直看我在睡。

　　約有一個多小時到了Newnan。霧蒙蒙的天，看到了好多DA20飛機(jī)在機(jī)坪上，對比了下我們校區(qū)只有六七架飛機(jī)，感嘆不虧是總部。

　　前一天，還和尹靈峰他們說好第二天一起見一下，到這邊沒有機(jī)會見面，因為在不同的基地，最多只有跨城(cross country)的時候可能才行。不巧的是，現(xiàn)在剛好是他們B班上課的時間。

　　過一會兒就看到了他們班的學(xué)員魚貫而入大廳，和他們打了個招呼就要去機(jī)房里考試了。

　　有些遺憾不能再多交流一會兒。機(jī)房里，一共有三個機(jī)位。

　　校方已經(jīng)安排好了我在中間的位置，握緊拳頭，張開，開始。

　　美國的理論考試較于中國人其實難度較低，抽到的題目基本都是官方習(xí)題冊的原題，所以不會錯多少，我們都取得了95+的成績。

　　推開兩扇門，一扇是隔音用的，還給我分發(fā)了耳塞，在人性化這方面做得很細(xì)致。拿到了打印好的成績單，我看著chanla滿意地看著我這一份紙，準(zhǔn)備在附近吃中飯回去。

　　打開了一兩個小時未看的手機(jī)，赫然發(fā)現(xiàn)尹靈峰給我發(fā)了三個人的合照。

　　他們對著鏡頭，隔著玻璃門，我背對著他們倆在電腦前做題，算是完成了一次特殊的合照。

　　嘴角揚(yáng)起，保存。

　　早班，六點，我出門等校車。

　　現(xiàn)在的路燈都還亮著，在大門外待久了都會感覺受不了。只能透過小半扇玻璃窗來看外面的校車有沒有來。

　　這個點一般是小學(xué)生的校車來接的時間，我樓下的黑人阿姨的女兒就屬于此列。

　　聽到左邊另一幢樓傳來關(guān)門聲。

　　我便索性走過去，估計是同學(xué)。詢問后得知剛好隔壁的劉本筱也是一班的校車，我們進(jìn)入門內(nèi)取暖，外面的風(fēng)聲頓時小了很多。

　　他有些苦惱地抱怨道他也剛進(jìn)入第二階段，還是不能較好掌握著陸。我們互相說著自己的看法。

　　心想著怎么樣才能快速知道一些技巧，我說打開網(wǎng)上貼吧試試看，即搜索了鉆石著陸技巧。

　　出乎我意料的是，竟然真的有一些帖子寫這些，一遍往下滑一遍腦海中模擬著這些動作，冥冥有一點感悟。