34、新飛鳥

　　就在幾天前的2011年6月6日端午節(jié)，向飛在鯤鵬號收到了一份特別的禮物。

　　三架先后回國的飛鳥，在這一天以最大載荷運回了老家為他準備的土特產(chǎn)。數(shù)量最多的，也是向飛現(xiàn)在最需要的各種受限制的稀有材料。

　　就連出產(chǎn)至非洲那個封閉的小國，現(xiàn)在屬于一克難求的振金也有一公斤之多。這讓已經(jīng)破解了次級艾德曼合金的雅典娜，可以自己出產(chǎn)一批這種具有極強性能的合金。

　　有了這些材料的幫助，雅典娜對鯤鵬號的機器人進行了全方位的升級。雖然還是無法達到101這一類親衛(wèi)機器人的級別，但自產(chǎn)機器人也達到甚至部分超越了抽獎獲得那10臺的平均水準。

　　而向飛也開始親手制作他的第一個作業(yè)。在不斷的學習中，他嘗試著修改飛鳥直升機的設(shè)計，想要讓飛鳥飛得更高、飛得更快也飛得更安全。

　　但越是研究，越是覺得大佬的縝密。

　　整臺飛鳥的氣動外形，明顯是經(jīng)過那群飽受發(fā)動機功率不足困擾的大佬們修整過的。比較向飛記憶中同名的那個“飛行金魚”，有些過于漂亮了。

　　而安全，國內(nèi)按照資料自產(chǎn)的原型機，及時在最高的680公里時速下墜毀，成員也能保持95%的存活率。

　　這些讓向飛都只能學習，完全無力更改。

　　最后他只能放在讓飛鳥飛的更快，將原本為平衡性能和成本考慮的標準發(fā)動機，換成更貴且功率更大的，沒有螺旋槳的噴氣式發(fā)動機而已。

　　而且那個電推進的發(fā)動機，也不是向飛自己研發(fā)的，同樣是從救贖者炮艇上逆向出來的成果。

　　總體上雖然只是很小的一個改動，以向飛現(xiàn)在的學識，還是花費了很長一段時間才完成所有更新設(shè)計。

　　……

　　每天凌晨5點起床，練拳1個小時。

　　經(jīng)過5分鐘的洗漱，6點5分開始做早飯，同時耳機里開始播放雅典娜的知識講解。

　　7點和鍛煉洗漱完的陳英一同享受早餐。

　　7點半出門，7點55分到達紐約市立大學城市學院。

　　8點開始代替羅伯特教授授課，為了方便向飛的安排，羅伯特教授將他的課全部調(diào)整到了上午8點。

　　9點30分，結(jié)束授課的向飛前往實驗室，參與羅伯特教授的項目實驗，順便接受他和項目組其他導師開的小灶教學。

　　12點，準時離開實驗室解決午餐。

　　12點30分，駕車前往史塔克工業(yè)大廈。

　　13點整，他準時出現(xiàn)在擂臺上，開始日常毆打鋼鐵俠。當然不會一直是單方面的毆打，他還會主動給托尼喂招。在向飛的指導下，托尼的近戰(zhàn)能力有很大的進步。

　　15點整，從史塔克工業(yè)大廈停機坪坐上救贖者，進入鯤鵬號開始三個小時的實踐加理論學習。

　　18點10分，返回公寓等待陳英返回，一起享用106號機器人烹飪的美食。

　　經(jīng)過一段時間的相處，向飛發(fā)現(xiàn)他這6臺親衛(wèi)機器人，都有著各不相同的性格和喜好。反差最大的就是103和106。

　　103龐大的身軀下有一顆溫柔的心，他最喜歡做的事是在飛艇的生態(tài)區(qū)照顧植物。

　　而106，最喜歡的就是鉆研各種食材和菜譜，他自稱為小隊里的炊事兵，也在向飛忙碌起來后接手了晚餐的重任。

　　到了19點整，享受完溫馨晚餐的向飛繼續(xù)點開平板學習，陳英也在一旁忙著自己的工作。

　　21點，向飛對陳英的功夫進行貼身指導。

　　22點30分，洗漱完畢的陳英進入夢鄉(xiāng)。向飛也再次從陽臺邊進入救贖者，返回鯤鵬號。

　　又是兩個半小時實踐和理論相結(jié)合的學習之后，向飛才返回公寓鉆進溫暖的被窩。

　　……

　　每天的生活基本都是這樣的規(guī)律，極致的規(guī)律讓向飛在年內(nèi)的第二學季，拿到了最后一個學士學位。并且在羅伯特教授的建議下，繼續(xù)在紐約市立大學開始了博士學位的攻讀。

　　2011年12月23日晚23點30分，向飛停下了手里的動作。

　　就在剛才，他完成了改進型飛鳥直升機最后一枚螺絲釘?shù)陌惭b。看著辛苦了半年的作品，向飛一時感慨萬千，這架機體的所有金屬零件，可以說都是他自己車出來的。飛控系統(tǒng)的代碼修改，也是他一點一點敲出來的。

　　雖然對自己的改進非常有信心，雖然這架飛鳥通過了雅典娜那臺超算，驗證了數(shù)十上百次都沒有問題。

　　但第一次的試飛，向飛還是被101擋在了飛機外面。

　　兩臺抽獎獲得的普通機器人坐進飛鳥的駕駛位，他們嚴格按照雅典娜制定的試飛流程，逐一進行著檢查。

　　而向飛，則是在機庫末端的特等席上眼巴巴的望著。

　　“飛鳥自檢完成，全系統(tǒng)正常?！?p>　　“起飛?！?p>　　“收到?！?p>　　隨著逐漸加大的油門，兩臺發(fā)動機噴口位置的藍光越盛。慢慢的，這臺空中最大重量達到24噸的新飛鳥順利浮空。

　　“yes!”向飛看到第一步的成功，興奮的振臂大喊一聲。這架飛鳥就像是他的第一個孩子，意義重大。而現(xiàn)在，這個孩子終于踏出了他的第一步。

　　在機庫進行了半個小時的小范圍移動測試，所有設(shè)計指標都達到了良好達成。雖然在此期間也發(fā)現(xiàn)了不少問題，但都都是一些很微小，不會影響到飛行安全的小狀況。

　　鯤鵬號的機庫大門緩緩打開，藍色的光子屏障顯現(xiàn)，機器人駕駛著新飛鳥急速飛出。

　　在更加廣袤的天空，飛鳥的速度逐漸加快，很快超過了原機型680公里的最高時速。

　　“700km/h。”

　　“800km/h?！?p>　　“900km/h?！?p>　　……

　　“2058.1314km/h?！毕蝻w看著這個最后保持的最高時速，嘴角都快咧到臉的兩邊了。

　　新飛鳥的最高速度超過老款的三倍還多，達到了1.68馬赫。雖然還比不上救贖者炮艇在大氣層內(nèi)超過2馬赫的巡航速度，但這對向飛來說已經(jīng)足夠了。

　　之后進行了升限測試，因為不需要太多的空氣。新飛鳥的最大平飛高度也達到驚人的35000米，這已經(jīng)超過了鯤鵬號的30000米。以后鯤鵬號接收飛鳥運送的物質(zhì)，也不用再下降到16000米以下了。