其實周秉昆在上海的談判并不是太容易，因為上海的意思還是想要成立一家合資公司，要知道后世的特斯拉才是第一個外企獨資車企，這樣想必就能明白這一次的談判是多么的困難了。
另外昆侖集團并沒有造車的經(jīng)驗，待遇方面和后來的王書福沒有多大區(qū)別，甚至某種程度上還被懷疑是騙貸騙政策的。
不過最后昆侖集團還是決定暫時放棄內(nèi)地市場，然后堅持在上海建設(shè)汽車生產(chǎn)基地，通過海運銷往華夏之外的國際市場...
其實周秉昆在上海的談判并不是太容易，因為上海的意思還是想要成立一家合資公司，要知道后世的特斯拉才是第一個外企獨資車企，這樣想必就能明白這一次的談判是多么的困難了。
另外昆侖集團并沒有造車的經(jīng)驗，待遇方面和后來的王書福沒有多大區(qū)別，甚至某種程度上還被懷疑是騙貸騙政策的。
不過最后昆侖集團還是決定暫時放棄內(nèi)地市場，然后堅持在上海建設(shè)汽車生產(chǎn)基地，通過海運銷往華夏之外的國際市場...