兵馬未動，糧草先行。
火車尚未生產(chǎn)，鐵路先開工修建。
經(jīng)過了大半年的籌備和勘探，長安城到?jīng)鲋莸蔫F路，終于要開工修建了。
這對于大唐來說，絕對算是一件大事了。
畢竟這條鐵路耗費(fèi)的資金，幾乎跟大唐一年的賦稅收入相當(dāng)。
如此規(guī)模浩大的工程，絕對是大唐立國以來沒有碰到過的。
要不是這條鐵路的修建沒有隨意的征召大量的農(nóng)夫，也沒有直接從民部克扣大量的錢...
兵馬未動，糧草先行。
火車尚未生產(chǎn)，鐵路先開工修建。
經(jīng)過了大半年的籌備和勘探，長安城到?jīng)鲋莸蔫F路，終于要開工修建了。
這對于大唐來說，絕對算是一件大事了。
畢竟這條鐵路耗費(fèi)的資金，幾乎跟大唐一年的賦稅收入相當(dāng)。
如此規(guī)模浩大的工程，絕對是大唐立國以來沒有碰到過的。
要不是這條鐵路的修建沒有隨意的征召大量的農(nóng)夫，也沒有直接從民部克扣大量的錢...