機(jī)長控制！
潛臺詞就是，當(dāng)飛機(jī)遇到突發(fā)情況時(shí)，掌握一機(jī)數(shù)百人命運(yùn)的責(zé)任就只能由駕駛經(jīng)驗(yàn)最豐富的機(jī)長來承擔(dān)！
沒有商量的余地！
不管貝海洋心里怎么想，他都沒有拒絕的資格，這是機(jī)長的權(quán)利，寫在航空例條上不容置疑的規(guī)定。
緊急情況下，又怎么可能讓他一個(gè)新人拿幾百條生命來練手？
飛機(jī)在王大炮的手上穩(wěn)定爬升！對所謂的緊急情況，作為機(jī)長他有自己的判斷。
不是航班本身的問題，更大的可能是機(jī)場的問題，很可能和之前出現(xiàn)的那道流星有關(guān)！
具體情況他不會(huì)問，好奇心表現(xiàn)在這里是不合適的，如果有需要，塔臺就一定會(huì)主動(dòng)告知，塔臺不說那就說明和他們無關(guān)！
作為機(jī)長，他唯一的使命就是控制好飛機(jī)，不要因?yàn)榧奔泵γΦ拇笱鼋桥郎痫w機(jī)本身的問題！
輕重次序，必須要搞明白！所以他來接手，就怕年輕人一聽緊急情況就把操縱桿恨不得拉到底，再把機(jī)艙幾百號人摔個(gè)好歹的？
注意到年輕人已經(jīng)意識到了這個(gè)問題，有條不紊的處理飛行管理計(jì)算機(jī)，也沒多少廢話，王大炮心中點(diǎn)頭，這個(gè)年輕人還是有飛行潛力的，在和飛機(jī)打交道時(shí)他作為師傅也挑不出什么毛病，就是在和人接觸時(shí)有點(diǎn)怪異？
于是提點(diǎn)道：“這是機(jī)場的問題！可能是流星，也可能是航班，或者其它什么比如外星人什么的……這不重要，重要的是我們不能在這個(gè)時(shí)候給本來就已經(jīng)很緊張的塔臺添亂！
所以，慢慢爬就好，不要聽塔臺那些家伙的指手畫腳！又不是軍機(jī)，拉升拉升，嚇唬人玩呢？太不專業(yè)！”
貝海洋點(diǎn)點(diǎn)頭，必須承認(rèn)在飛行一道上，老家伙們見多識廣，這份鎮(zhèn)定是他現(xiàn)在比不了的！
他聽到塔臺的呼叫后，第一反應(yīng)就是把操縱桿猛往后拉，而王大炮的反應(yīng)則是先推油門再緩拉操縱桿，這就是差別！
作為一個(gè)新人，需要學(xué)習(xí)的地方還有太多太多。
“明白，對我們來說，保護(hù)航班上幾百人的生命永遠(yuǎn)是第一原則！各有分工，重要的是做好自己份內(nèi)的事，而不是去好奇下面到底發(fā)生了什么?！?p> 4607航班最終拉升到了9500米高空開始盤旋，在它的上下，隱約還能看到其它航班閃爍的航燈；每隔500米一個(gè)空層，正準(zhǔn)備進(jìn)場東海的航班就在這片空域盤旋，這也變相的說明了問題出在機(jī)場上，否則無法解釋這些航班在這里盤旋等待的原因。
“油量還可以堅(jiān)持半個(gè)小時(shí)，希望下面動(dòng)作快點(diǎn)?！必惡Ｑ筇嵝训?，可惜他們現(xiàn)在的位置距離機(jī)場還是有點(diǎn)遠(yuǎn)，目視下根本就看不到什么，就只能等待。
王大炮一點(diǎn)也不著急，“別擔(dān)心，下面的人比我們還要著急！所以我說，知道的少點(diǎn)沒什么不好，至少不用瞎操心！我看你整天就去看那些文明碰撞的話題，這就是自找煩惱！”
貝海洋苦笑，“我想不關(guān)心，就是做不到！”
王大炮一笑，“給自己找點(diǎn)事做，比如找個(gè)女朋友什么的！你就沒精神關(guān)心人類的文明了！
相信我，女人有時(shí)候比星際文明更能讓你煩惱，如果再有了孩子……”
貝海洋無言以對，這王大炮說話有時(shí)候還是很有道理的。
王大炮伸了伸腰，“十分鐘后向塔臺報(bào)告我們的油量，幫助他們決定著落先后次序！”
緊急情況并沒有像想象中的那么棘手？還沒等到十分鐘，塔臺就傳來消息，盤旋的十?dāng)?shù)架航班開始依次進(jìn)場。
但是，王大炮并沒有交回飛機(jī)控制權(quán)，“這次我來，下趟航班你飛全部起降！”
貝海洋撇撇嘴，這老家伙，別看說起話來大大咧咧，但真正駕駛飛機(jī)時(shí)卻是格外的謹(jǐn)慎，不容許有一絲一毫的冒險(xiǎn)。
這是他的責(zé)任，但對貝海洋來說就有些不友好……沒辦法，誰讓他資歷不足，經(jīng)驗(yàn)不夠呢？
機(jī)場密集起降，對駕駛者也是一個(gè)小小的考驗(yàn)，可惜了這次的機(jī)會(huì)。
……
塔臺，“龍航4607，下降到21。”
貝海洋，“下21，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，下降到15?！?p> 貝海洋，“下15，龍航4607?！?p> ……
塔臺，“龍航4607左轉(zhuǎn)飛向上空，上空報(bào)！”
貝海洋，“左轉(zhuǎn)飛上空，上空報(bào)，龍航4607?！?p> ……
塔臺，“龍航4607上空后加入修正角程序?！?p> 貝海洋，“上空后加修正角程序，龍航4607?！?p> ……
塔臺，“龍航4607，上邊三海哩報(bào)。”
貝海洋，“上邊三海哩報(bào)，龍航4607。”
塔臺，“龍航4607下降到12，程序轉(zhuǎn)彎報(bào)?！?p> 貝海洋，“下12，程序轉(zhuǎn)彎報(bào)，龍航4607。”
……
塔臺，“龍航4607，12，建立04號盲降報(bào)。”
貝海洋，“12，建立04號盲降報(bào)，龍航4607?！?p> ……
貝海洋，“塔臺，龍航4607建立04號航道。”
塔臺，“龍航4607，地面風(fēng)030，4米/秒，04跑道，可以落地?！?p> ……
駕駛艙內(nèi)，貝海洋不斷的向機(jī)長匯報(bào)高度，
“接近決斷高度……
決斷高度……
50英尺，40，30，20……
10英尺……
放減速板……
開反推……
自動(dòng)剎車斷開……”
……
塔臺，“落地龍航4607，清出跑道，出口右第二滑行道，停機(jī)坪13?！?p> 貝海洋，“右第二出口，機(jī)坪13，龍航4607收到?！?p> ……
在下降之前，其實(shí)貝海洋還是很想知道東海機(jī)場到底發(fā)生了什么意外才讓這么多航班在上空盤旋的。但一進(jìn)入下降程序，這些好奇八卦雜念就全都被他拋之腦后。
他的眼睛死死盯住自己的儀表和04跑道，卻對整個(gè)機(jī)場到底發(fā)生了什么不屑一顧，這是一名機(jī)師必須要有的素質(zhì)，全神貫注，不為所動(dòng)，直到飛機(jī)滑行到停機(jī)坪13停機(jī)位，仍然不敢放松。
還有很多的程序要走，飛機(jī)上各個(gè)系統(tǒng)的關(guān)閉檢查，等等等等……
等他們完成了所有的關(guān)機(jī)程序走出飛機(jī)時(shí)，其實(shí)什么也看不到。
夜幕籠罩，哪怕燈光如晝，在他們眼里也看不到任何的異常。
仿佛就是一次再正常不過的降落。