第18章 成就點的用途

　　傅鑫自然不知道已經(jīng)有兩批人馬盯上了他。

　　之前的周全安排，讓車隊一路上沒發(fā)生什么意外，五個多小時后，他們出了離宣威山最近的高速出口，停在了路邊靜待天明。

　　冉倩語又給大家準(zhǔn)備了早餐，讓他們先吃完再休息一會兒，等天亮了進山。

　　不多會兒天就蒙蒙亮了，傅鑫看了眼時間，四點半左右。

　　發(fā)布任務(wù)的時間應(yīng)該是昨天上午九點半左右，要拿新手獎勵的話，只剩下五個小時了，不算很緊張，但也絕算不上寬裕。

　　他馬上指揮車隊再次上路。一開始還是寬闊平直的公路，越往山里越是狹窄崎嶇，一個小時他們才走出來十公里不到。

　　雖然已經(jīng)接近宣威山，不過宣威山谷在哪兒他們還是不知道，考慮到在這種山路上繞來繞去將會浪費大量的時間，傅鑫決定暫時把車隊停下來。

　　首先讓大家在公路沿線找了個寬闊隱蔽的地方，把所有民用車輛都停在了那里。讓所有人都登上基地車可以讓他能夠?qū)Ｐ闹轮镜闹笓]車隊前進。

　　基地車肯定是要第一時間趕到谷里的，新手獎勵給予的條件就是基地車展開成主基地。這里距宣威山谷已經(jīng)不遠，民用車輛本就比基地車靈活快捷許多，到時安頓下來再派人來取并非難事。

　　沙鴻財?shù)擒嚂r突然和他說，他看到周圍景色回憶起來以前好像到過這里，依稀記得往北翻過幾座山就有一片寬闊的谷地，中間還有一條小河穿過，但并不知道那里的具體地名。

　　雖然說的也不是很確定，不過傅鑫估計著宣威山谷也就在方圓十公里的范圍內(nèi)了。

　　問題在于基地車太過龐大笨拙，一旦走錯方向，再往返奔波會非常浪費時間。

　　與其如此，不妨花點時間進行一兩次實景模擬，五小時的模擬時限應(yīng)該夠他確定山谷的位置了。

　　沙鴻財在地圖上指出了那個地方的大概方位并和傅鑫一起確定了線路后，就和其他人下車隨意散心看風(fēng)景。

　　傅鑫命九州戰(zhàn)士們加強警戒，以防不測，自己則在基地車?yán)镞M入實景模擬。

　　【由于你成功改變了上次的實景模擬結(jié)果，獲得大量生存物資，獎勵成就點五點】

　　【成功收留四名在末世中落難的人類，獎勵成就點四點】

　　果然便宜沒好貨，實景模擬不但沒開局加成，而且獎勵也少的可憐，不過救助他人能獲得成就點獎勵也算是意外之喜。

　　但成就點到底是做什么用的？之前一路的亡命奔波讓傅鑫一直沒留意這個問題。

　　如今雖然也不算空閑，但聽到系統(tǒng)又獎勵成就點，就想搞清楚它的用途。

　　心中疑團剛起，系統(tǒng)的聲音就適時而至。

　　【成就點是匹配者個人專屬積分，其用途如下】

　　【一、可以1:100的比例兌換成資源點】

　　【二、以10:1的比例轉(zhuǎn)換為個人屬性加點，可用于指揮官個人屬性的加強和調(diào)整】

　　【三、可用于兌換啟動超時空傳送器進行傳送的能量，按實際任務(wù)不同成就點需求量可能會有較大差別，但啟動的初始需求為500萬成就點】

　　要設(shè)法靠超時空傳送器回地球竟然最少要500萬的成就點，而傅鑫折騰了一天總共也就獲得了25點，這要何年何月才能達成目標(biāo)？

　　他暫時就先不考慮這個太過遙遠的目標(biāo)了。

　　目前剩48，800資源點，以他玩紅警的經(jīng)驗，用在開局已經(jīng)足夠了，也沒什么拿成就點換的必要。而且看兌換比例，在游戲中至關(guān)重要的資源點竟然是其中最不值錢的。

　　倒是加個人屬性點這項引起了傅鑫的興趣。

　　剛想開口問系統(tǒng)再次搶到了他的前面。

　　【個人屬性點是蓋亞星人類對個人體質(zhì)差異數(shù)據(jù)化的評定方式】

　　【主要分為五項，力量，速度，敏捷，體力，柔韌性】

　　【二十至三十歲的男性，數(shù)值最高，隨著年齡減小和增大遞減，同年齡的女性數(shù)值比男性低10到20點】

　　【生化克隆人同樣適用這套評定方式，但他們的數(shù)值沒有男女老幼的差別】

　　【以蓋亞星球二十多歲的青年男性為例，正常五項屬性的數(shù)值在80左右】

　　【受過專業(yè)訓(xùn)練的人群，例如士兵可以達到100左右，其中的精英甚至可以達到120左右】

　　【生化克隆人按實際用途不同，從120到220不等，但由于能量供給方式是微型核聚變堆，所以體力全部是無窮大】

　　【指揮官當(dāng)前的個人屬性點為：力量75，速度72，敏捷78，體力80，柔韌性76】

　　傅鑫沒想到自己的個人屬性竟然大部分都達不到蓋亞星同齡男子水平，怪不得在超市連胖子沙鴻財都追不上。

　　可總共就25點的成就點，若按比例折算成屬性點只有2.5，小數(shù)點后無法利用，其實真正能用的就剩下2點，加在基數(shù)為7、80點的屬性上幾乎不會帶來多大的變化。

　　不過能加一點好過一點都不加，最后傅鑫還是把這2點加到了速度上，看來追不上胖子成了他的一大心理陰影。

　　到達預(yù)定位置其實也就五公里的路程了，車上導(dǎo)航顯然是專用的，針對基地車的龐大體型給出了一個多小時的到達時間。

　　但出發(fā)后不到半小時，在狹窄的盤山路上就遇到了一個接近一百八十度的大彎。

　　基地車前面兩組履帶除了靠差動轉(zhuǎn)向，還和普通車輛的前輪一樣能向左右偏轉(zhuǎn)大概二三十度的角度，所以車頭勉強的轉(zhuǎn)了過來。

　　但車的后半截是無論如何也轉(zhuǎn)不過來了。右側(cè)是山壁沒有空間可供利用，強行轉(zhuǎn)向就會導(dǎo)致基地車左后那組履帶懸空到公路外面。

　　傅鑫找來的沙鴻財和趙豪，討論半晌終于定下了個方案，用全部的五輛坦克在車頭的右前方牽引基地車，防止它行進時突然滑下山坡的同時，嘗試讓基地車左后履帶懸空強行轉(zhuǎn)彎，畢竟車子重心還是在路面里的。

　　一切就緒后，傅鑫站在駕駛室的風(fēng)擋前開始指揮基地車一點點慢慢轉(zhuǎn)向。為求萬無一失，還讓沙鴻財和趙豪在旁幫忙觀察，如有不妥及時提醒他。