第七十六章 牛馬生活
到今天為止，送外賣也有一個半月了，之前摔了那一跤之后，我也沒有去醫(yī)院，就自己簡單的用紗布包扎了下，沒想到我右腿的膝蓋一直沒好，主要就是每天洗澡的時候總是會淋到水，導(dǎo)致傷口有些化膿，差不多一個月的時間才好了，但是現(xiàn)在右腿的膝蓋也留了疤。雖然平臺也給我們每天買了三塊錢的保險，但是大家心里都清楚，保險不是那么容易報的，有時候也是嫌麻煩，如果不是什么重大事故，估計也不會報。我們都知道醫(yī)院就是個無底洞，很多老百姓辛苦了一輩子，最后錢還不都是交給醫(yī)院了。所以老百姓現(xiàn)在還是看不起病。像一些小病，自己買點藥就解決了。
一個月過去了，如果你要問我送外賣賺了多少錢，我算了一下，上個月扣除其他租車租電費用外，大概也就賺了300塊，我上個月還是跑了三個平臺，但是為什么只賺了這么點呢？因為成本太高了，一個月有600多的成本，而且工作日下班之后一般都沒什么單，三個平臺里面一般貨啦啦的遠單比較多，就是有一些比如從化到白云區(qū)的單程大概30公里左右，然后跑腿費在60塊，上個月這樣的單我都跑了好幾趟，我發(fā)現(xiàn)一般周六休息的時候經(jīng)常有這樣的單，運氣好的話，早上接一單去白云區(qū)的，然后就白天一直在那邊跑，等到下午或者傍晚再回來從化，一天也能跑個100多塊吧，當然，我還是不能跟那些跑外賣的大神比，畢竟人生地不熟的，找個地方都耽誤很多時間，還有就是一次接不了幾單，因為之前我那個電動車限速25，如果你接的單多了，根本跑不過來，就會超時，超時了，還會被扣錢，如果是遠單還好，像那種八九塊的單扣個兩三塊，還有的賺，如果是近單的話，基本就是白跑了。我其實是比較喜歡跑遠單的，上個月的時候我跑美團眾包，一次接了三單，結(jié)果后面兩單都差點超時，其中一單還被顧客嫌配送時間太長，退掉了，顧客取消訂單，我還得把貨物原路返回給商家，其實幾個平臺里面，美團周末的單價是最低的，看起來只有兩三公里，實際上，你跑過去根本不值這個距離，而且如果你同時帶好幾個單的話，你送完第一單，下載從第二段的時候距離就遠了很多，像我們這種對當?shù)夭惶煜さ模静恢澜幽男┑胤降膯?，這樣的話，其實根本賺不到什么錢，而且我感覺這樣很浪費時間，還不如接遠單呢！遠單就是那種七八公里，然后有個十塊左右的，一般一次只能送一單，運氣好的話，可以接到順路的單。但是就是這樣跑的話，效率就比較慢，遠單的話，一般都是空車回來的，來回一趟也得多半個小時，算下來一個小時也就十塊錢，如果這樣算的話，你看網(wǎng)上那些經(jīng)常說一天跑三五百的，你覺得他們一天要跑多少個小時呢？
其實有時候我會在想，究竟什么樣的人才會送外賣呢？我覺得大部分都是因為自己沒技術(shù)，沒學(xué)歷，沒背景才會選擇這種通過耗費時間和體力來賺錢的工作，你說送外賣累嗎？我覺得倒是沒有工廠流水線上累，你最好坐在電動車上面，按照導(dǎo)航送到指定的地方就好了，也不用搬重物，一般情況下也不會有人找你茬，但是在工廠就不一樣，你做的不好，或者做錯了，肯定會被領(lǐng)導(dǎo)屌。雖然我是送外賣的，但是我還是覺得外賣行業(yè)人員素質(zhì)不是很高，雖然之間也有一些外賣員，見義勇為救人的事跡，但是就單拿學(xué)歷，或者教育水平來說，他們的素質(zhì)還是不高，因為在我們的外賣群里，還有人想辦假的健康證，你說他們單單是為了省錢嗎？他們說辦個假的健康證也就幾十塊，但是辦個真的健康證就要100多，這明顯是對顧客的不負責任，也是對平臺的不負責任，如果有人真的辦了假的健康證，誰知道他有沒有傳染?。课矣X得人活著還是不能什么錢都想著省。有些錢該花的還是得花，有些人買了車舍不得找人換機油，非要自己換，但是自己又沒有升降機，然后就自己把車用磚頭墊起來，自己鉆到車下面換，結(jié)果磚頭倒了，人被壓到車下面沒了，你說換個機油，其實也就幾十塊錢。其實說白了還是老百姓兜里沒錢，如果有錢的話，你說誰愿意淋著雨曬著太陽在外面跑？之前我在白云區(qū)那邊，白天跑了幾個小時，那個時候我還不知道要做防曬，以為曬曬太陽也沒事，讓我沒想到的是，我跑了一天回來，結(jié)果第二天胳膊都黑了，第三天胳膊就開始有點癢了，起了水泡，第四天的時候，胳膊就開始脫皮了，還有點疼，有些人跑外賣剛開始都覺得跑外賣是一個非常簡單的工作，其實等你跑了之后才知道，其實送外賣也是一個高危行業(yè)，因為路上有很多車，有時候一個不小心就容易出車禍，前兩天有一個閃送的騎手，暴雨天送單，結(jié)果路邊的樹倒了，剛好砸到他身上，人沒了。還有很多被車撞的，還是挺危險的，因為我也遇到過這樣的情況，有時候經(jīng)過一些路口，那些小汽車的車速也比較高，還有就是走機動車道的時候，有一些高速入口，還有高速出口都挨著非機動車道，如果沒有提前觀察，其實是非常容易出車禍的。
之前有專家說，其實外賣騎手的工資已經(jīng)被大數(shù)據(jù)算法給計算好了，我覺得確實是這樣，除非說你對當?shù)胤浅Ｊ煜ぃ蝗坏脑?，你像電動車限?5公里，再加上到紅綠燈，你一次也跑不了幾單，時間畢竟是有限的，你能跑多快呢？而且那些平臺經(jīng)常會偷距離，他們有些標的都是直線距離，但是你像我們這些騎手去配送的話，也不能直接飛過去呀，有時候看著平臺上面顯示3.8公里，結(jié)果用導(dǎo)航軟件一導(dǎo)航要6.5公里，這樣來回就是13公里，但是你說你只給個五塊錢，其實大家心里也不是很愿意送的，但是有時候也沒辦法。不送就沒錢賺，畢竟我們不是制定平臺規(guī)則的人。有時候這些平臺就想著法的減少配送費，像我們這些兼職跑的還好，但是你像那些全職跑的，他每個月房租水電吃飯那些費用他都要跑出來，不然他都沒得賺，可能真是因為這樣價格再低，也會有人接，還有就是現(xiàn)在是暑假了，有很多學(xué)生工出來跑，這些學(xué)生工根本不在乎價錢有多低，只要有單他就接，純粹是牛馬生活。
你說送外賣的有尊嚴嗎？就我接觸過的，顧客來說，大部分顧客都是有素質(zhì)，他也知道你給他送東西過來，不方便收到貨還會給你說一聲，謝謝，辛苦了之類，但是有時候還是會遇到一些素質(zhì)比較低的人，我前天就遇到一個，當時是送一個烤魚，當時是晚上，而且天有點下著小雨，本來我是不想送的，但是系統(tǒng)幫我自動搶了一單，我加了一塊錢轉(zhuǎn)單，也沒轉(zhuǎn)出去，派給你的，那你就必須送，不送就要扣你十塊錢，還要扣你的服務(wù)分，唉，不說也沒辦法呀，只能騎著電動車出去送了。要說有時候這些平臺的定位挺垃圾的，按照定位，騎過去根本都不是那個地方，我當時按照平臺的導(dǎo)航，他要從敬老院那個大門進去，但是我聯(lián)系了收貨人，他又說收我從旁邊繞過去，我當時看到收貨地址定位在工地，本來就不太想送，而且導(dǎo)航軟件上根本搜不到那些工地的，那天我送那個燒烤，繞路送過去，來回差不多也有十公里，但是配送費只有六塊多，后面我才問了敬老院的保安，他說從旁邊小路繞過去，我在一邊走一邊看，終于找到了，他說的那個工地，本來我就想著說送到工地門口算了，叫他自己出來拿，但是那個人說叫我送進去，而且他還說別的騎手都能送進來，你咋不送進來，你沒送過外賣嗎？我說有人給你送都不錯了，他說你不就干這個的嗎？我當時一聽就有點火了，要不是系統(tǒng)給我派單，我會送嗎？要不是轉(zhuǎn)單沒轉(zhuǎn)出去，我會給你送嗎？本來平臺上導(dǎo)航就不太準，我問你地址，你還不好好說，唉，畢竟顧客是上帝，我后面還是騎著電動車給他送進了工地，不過我還是在電話里罵了他一句，我說你他媽還想不想吃？結(jié)果這個屌毛收到貨之后跟商家投訴我說餐灑了，有時候遇到這些人還是挺無語的，所以我就體會到了，為什么之前看網(wǎng)上視頻，有些外賣員送餐送的就崩潰了，因為有些人他真的不會理解你，他以為他出了配送費，你就應(yīng)該給他伺候好，哎，所以我覺得外賣員還是一個比較低級的工作，但是有錢賺呀，又不用動腦子。
前兩天我這的那個燒烤店配送費單價降了，之前就一兩公里的單都有五六塊的，結(jié)果上周突然就給降到四塊了，稍微遠一點的有五公里配送，距離的也就四塊七，但是沒辦法呀，我這邊單確實是太少了，你不接就沒錢賺，你說吧，其實有時候騎手也會體諒商家，你說一單商品，假如就40多塊錢配送費就出十塊錢，確實可能有點多了，但是你說我送一套180多塊錢的餐，配送費只有四塊錢，這就有點坑了，你一個訂單賺個七八十塊錢，但是你只給騎手分4塊錢，不能這樣壓榨騎手啊，好在這兩天配送費又漲回來了。
之前在網(wǎng)上經(jīng)?？吹酵赓u騎手跟小區(qū)保安吵架打斗的視頻，其實矛盾的原因還是在于配送時間太短，估計配送費也不是很高，有些小區(qū)收貨人的地址離小區(qū)門口可能還有個一兩百米，像那種小巨蛋，本來就還是要送上樓的，上下坐電梯本來就耽誤時間，如果不讓騎著電動車進小區(qū)，還要步行進去，估計沒個20分鐘你都出不來，不過從化區(qū)這邊還好，每次我進小區(qū)那些保安都會給你開門禁，但是我這邊有個學(xué)校叫廣州白云學(xué)院，他也不讓送外賣的進，你去給學(xué)生送藥品，他也不讓進，那天我接到一個藥品的單，大參林的，我剛接到單下單人就跟我說，到時候能不能給他送到宿舍樓下，說他胃疼，實在下不了樓，結(jié)果我到了保安室，那個保安就在那攔著，不讓我進，我也沒辦法，我也不能為難人家吧，對吧？只能叫收貨人自己到門口過來取了，后面我就看著那個姑娘捂著肚子才慢慢走到門口，我都等了他有20多分鐘他才過來，所以說規(guī)矩是死的，人是活的，有時候還是要會變通才行，不能教條死板。
我加了一個外賣騎手的群，當我把我租車跑外賣的事情跟他們說了之后，他們都笑話我，他說你還不如自己買個車架子，哪怕二手的也行，也就幾百塊錢，其實我當時也想過，但是二手的車架子，他基本上不了牌，能上牌的很少，如果不上牌，上路又容易被交警抓到，又要扣錢，就比較麻煩，上個月跑完我也算了一筆賬，你一個月跑1000塊錢，有700塊錢都是成本，這么搞，全給租車行的老板打工了，后面我一想還是買個車架子吧，但是二手的也不靠譜，假如輪胎爆胎，我用了補胎液或者剎車修過電控，那些有瑕疵的，你根本不知道，后面在網(wǎng)上了解到有個外賣神車叫深遠，后來我就專門坐地鐵去了，白云區(qū)太和那邊一個專賣店看了，光一個車架子要1500左右，而且這個是最低配的，還有型號的，要兩三千塊錢，我心想著咱們兼職跑一波那么拼，就買個入門車型就行了，要是買個兩三千的，要跑好幾個月才能回本呢，就這樣，我買了一個電動車架子，然后還是租電池跑。
這次我換了一個電池廠家，之前我都用的小哈換電，當時租的也是哈羅的車，因為那個車燈是限速25，當時我一塊電池我最多跑過有130km，我新買了車架子之后換了智租的電池，起初我以為這種電池也能跑100多公里呢，結(jié)果當天就被啪啪打臉了，那天晚上我騎車去花都，也怪自己當時出門急忘了換電了，我記得當時還有10%幾的電吧，結(jié)果我騎到半路上直接就給我黑屏了，一點電都沒有了。害我回來的時候推車3.5公里，到了換電站，后來打聽了才知道，因為電動車車速快的話，他就跑不了那么遠，一塊電池也就跑個四五十公里，我感覺還不如之前租的那個電動車呢，當時，9%的電都能讓我安全跑了20公里回到家，但是這個電池就不行，到今天為止，已經(jīng)讓我推了兩次車了，還有一次我看那個APP上面顯示還有23%的電，結(jié)果也是直接黑屏了，只能推車，害我訂單超時還被扣了錢。說來也搞笑，這個電池廠的客服，專門給這些半路斷電的騎手提供了貨拉拉服務(wù)，估計他們也知道自己的電池不太靠譜，如果真的把騎手扔到半路上了，他們還會花錢給你叫貨拉拉幫你把車拉到換電站，是不是有點搞笑？