“惡魔？企業(yè)被你們稱為惡魔？”
“沒錯(cuò)。”
點(diǎn)點(diǎn)頭的是中年編輯小倉智，“2005年4月，我一輩子都忘不了的那一天?！?p> “那一天？”
北海道出身的橋本奈奈未，東京出生的平櫻希，都不太明白那天發(fā)什么了什么，
只有娜娜賽，瞳孔突然睜大，她依稀記得那一天發(fā)生過的大新聞，父母在飯桌上聊了兩周，并且不讓自己在那個(gè)月坐地鐵，所以印象很深。
至于外地為什么不那么清楚，也和JR西曰本鐵路后期的輿論公關(guān)有關(guān)，畢竟領(lǐng)導(dǎo)人鞠躬道歉就完事兒了，大事化了，小事化小。
但是對(duì)于本地人來說，脫軌列車可是持續(xù)上了本地新聞很久很久，
“脫軌列車？”
“沒錯(cuò)，西野桑是大阪府出身對(duì)吧，那時(shí)候應(yīng)該還小，但是對(duì)于我這種親身經(jīng)歷過事件的人來說，可是一輩子的噩夢(mèng)。”
“脫軌，企業(yè)，噩夢(mèng)，這些有什么關(guān)系...”
平櫻希完全不理解，電車脫軌會(huì)和企業(yè)文化扯上什么關(guān)系嗎？
“呵呵。”小倉智苦笑一聲，他明白眼前都不算成年人的偶像完全搞不清這里面的關(guān)聯(lián)，準(zhǔn)備換一種方式去解釋，
“換種說法，你知道我們國(guó)家一些約定成俗的規(guī)則嗎，
唔，我想想，用你們舉個(gè)例子，合格的日本女生需要有女子力對(duì)吧?！?p> 除了懵逼的櫻希，其他兩人點(diǎn)了點(diǎn)頭，
身為編輯的小倉開啟了他的對(duì)比，“簡(jiǎn)單來說，女子力就是——大冬天要穿制服裙子，要合群去追星或者聊時(shí)尚，要去吃麥當(dāng)勞而不是吉野家，夢(mèng)想是家庭主婦卻不是職場(chǎng)強(qiáng)人...”
??？好奇怪......
平櫻?？粗鴽]有表示反駁的兩位隊(duì)友，不禁咋舌，看來這些話都沒說錯(cuò)，她們沒反駁。
對(duì)面還在講述，
“至于我們的職場(chǎng)潛規(guī)則，和你們的女子力一樣。”
“??？”
“比如說水守，是叫水守對(duì)吧?！辈环判倪€確認(rèn)了下，畢竟剛才聽得不是那么真切，得到隔壁默默點(diǎn)頭后，他繼續(xù)道，
“都說關(guān)西這邊豪放不羈，充滿人情味，但是我看職場(chǎng)比東京還要可怕，就拿駕駛員這種職業(yè)來說，與其說它是技術(shù)職業(yè)，不如說是服務(wù)行業(yè)。”
“.....”
服務(wù)行業(yè)？電車駕駛員是服務(wù)行業(yè)？
“不要驚訝，大阪市區(qū)的地下鐵可是全世界最忙碌的地方之一，名字聽著像國(guó)家企業(yè)的西日本JR其實(shí)是地地道道的私企，
而他們的企業(yè)文化，代表了大部分日本公司的文化?！?p> “比如說？”
“和恪守女子力一樣，將列車準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)作為恪守的準(zhǔn)則，像機(jī)器一樣有效率，壓縮停站時(shí)間，加快列車速度，
對(duì)于投訴慎重對(duì)待，對(duì)用戶的體驗(yàn)負(fù)責(zé)，晚一秒或者上廁所都要匯報(bào)，
這些舉措落實(shí)后，你猜會(huì)發(fā)什么什么？”
“用戶的體驗(yàn)會(huì)大大提高?！薄蘖_雪姬回答道。
“列車員的壓力和強(qiáng)度會(huì)....”——橋本奈奈未。
“這...這種工作，不..不做也罷..”——有些遲疑的西野七瀨。
喝了口桌上的茶，
“不做？工作說不定是小時(shí)候的夢(mèng)想，是自我溫飽的保障，是父親母親的期待，哪有人可以說做就不做？
話說終生雇傭的正式員工，一旦辭掉工作可會(huì)被整個(gè)社會(huì)視為背叛舊主的行為啊，
對(duì)吧水守？”
“.......”
“別那么緊張，剛才你背的都是日勤教育的內(nèi)容吧?！?p> 水守直身子不自然的抖了抖，神情充滿緊張不安，他東張西望，仿佛下一秒上級(jí)就會(huì)在他面前噴吐著唾沫星子。
“呵呵，忘記前人的教訓(xùn)，還在沿用老一套的管理方式，這不愧是西JR呢?！本庉嫷恼Z氣中充滿濃濃的嘲諷，
“三位乃木坂的后輩們，拜托你們了，接下來說的話如果在網(wǎng)絡(luò)上播放的話，說不定又會(huì)刺激到那些受害者的家屬們，
但是我不得不說，
八年前發(fā)生的事故，究其原因還是根深蒂固的糟粕職場(chǎng)文化導(dǎo)致，
日勤教育就是踐踏人尊嚴(yán)的管理方式，
希望...所有國(guó)民警醒，不要讓悲劇繼續(xù)發(fā)生?！?p> “八年前？到底發(fā)什么了什么？”
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西JR，高健龍二，年輕的列車駕駛員，已經(jīng)接受了長(zhǎng)達(dá)十幾天的日勤教育，
原因不過是將列車停過了站臺(tái)，他發(fā)誓他不是故意的，
年輕人難免有犯錯(cuò)誤的時(shí)候，
但在這個(gè)惡魔公司，他的噩夢(mèng)才剛剛開始，八年后乃木坂一期生受到的工作委屈，與他比完全不值一提，
什么是日勤教育？
“你這種渣滓怎么不去死？”
“父母培養(yǎng)你上了工作崗位，就是這樣對(duì)待他們的？”
“你的駕駛工作被停止了，去鐵道上撿鳥糞、擦鐵軌、洗廁所！！”
“八嘎高健，你是否認(rèn)識(shí)到了你的錯(cuò)誤？”
“為什么沒有立刻回答？嗯？我是不是可以理解成：你在藐視你的上級(jí)？”
“給你一小時(shí)，悔過書!必須達(dá)到1000字！”
.......
不會(huì)告訴你持續(xù)多久，反反復(fù)復(fù)的辱罵和責(zé)備，人的價(jià)值被踐踏，每天都是看不見盡頭的折磨，這就是所謂的日勤教育，
一般是3V1，三個(gè)上級(jí)VS一個(gè)下級(jí)，對(duì)著你狂噴，連反抗的心思都不敢有，
噩夢(mèng)持續(xù)十三天結(jié)束，高健龍二對(duì)這次教育心有余悸，
怕什么來什么，2005年4月，他又發(fā)生了同樣的錯(cuò)誤，
列車超過站臺(tái)70米，雖然后面的列車守車車長(zhǎng)替他謊報(bào)了只超過七八米，
但是被不滿乘客打斷的車長(zhǎng)沒有時(shí)間和他解釋清楚，
瞬間五雷轟頂，他誤以為車長(zhǎng)生氣，
完了完了完了，
高健回憶起被日勤教育折磨的噩夢(mèng)，上次超過40米導(dǎo)致晚點(diǎn)就被教育了13天，這次的70米該怎么圓過去？
而且穿過居民區(qū)的紅燈可不會(huì)等人，如果再被耽擱，沒準(zhǔn)點(diǎn)到站的自己下班后估計(jì)死定了，
既處于經(jīng)濟(jì)泡沫戳破后的上班族們緊張趕路求效率的狀態(tài)，又是列車公司為了降本運(yùn)營(yíng)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，自己該用什么狀態(tài)去彌補(bǔ)這次過錯(cuò)？
唯有提速，把損失的時(shí)間補(bǔ)回來，
慌亂中嚇得滿頭大汗的他，開始了人生中最后一次提速，
90、100、120公里每小時(shí)，一站、兩站、三站，
發(fā)現(xiàn)時(shí)間還是無法準(zhǔn)點(diǎn)的駕駛員，處于極度恐懼的情緒，
是人就會(huì)犯錯(cuò)，
牙敗，
前面就是大彎道，要?jiǎng)x車減速，
使用緊急制動(dòng)？需要報(bào)備，不行不行，這樣更會(huì)被罵死，用完自己必定回到撿鳥糞的日子里去了，
普通制動(dòng)應(yīng)該可以的，只要低于100就沒事了，
沒事的，沒事的，他這樣安慰著自己，拉下了普通制動(dòng)，
時(shí)間只有四秒，怎么可能來得及，
“滋——”“轟——！！”
列車脫軌，血霧彌漫在脫軌的前兩節(jié)車廂內(nèi)，大難不死的小倉智幸運(yùn)的活了下來，不過看到眼前的景象他寧愿去死，
暈暈乎乎，布滿鮮血的臉龐，模糊的視野中，
扭曲的車廂、扭曲的人體組織，被彎彎曲曲金屬穿透的肉體，裸露的骨骼，撕裂的軀干，
以及無數(shù)連哀嚎都沒發(fā)出的——
尸體肉塊，
鋪滿了整節(jié)車廂......
聽著當(dāng)事人描述的乃木坂醬，差點(diǎn)吐了出來。