安全帶的原型在人類歷史發(fā)展過程中應(yīng)用非常早，像母親背孩子的背帶、采藥人的麻繩、賽馬人的綁繩等等。今天我們給大家分享一個發(fā)明三點(diǎn)式安全帶的故事。
故事發(fā)生在上世紀(jì)五十年代。
迎面而來的是一位英俊的年青人，35歲。他是瑞典某航空企業(yè)員工尼爾斯?博林。專題研究座椅彈射，就是那種當(dāng)危險來臨時能把飛行員拋出飛機(jī)的安全設(shè)施。
但是時隔不久他就辭職了，這到底怎么回事呢？
原來呀，他目睹了一起車禍。他看到一輛小汽車與一輛大貨車相撞，小汽車?yán)锏闹黢{駛系了兩點(diǎn)式的腰部安全帶，但還是因為內(nèi)臟擠壓被送往了醫(yī)院搶救；而副駕駛沒有系安全帶的則被甩出車外沒有了生命體征。更為糟糕的是，后排還坐了一位小朋友。
現(xiàn)場慘不忍睹。
所以尼爾斯心想還是好好地研究一下汽車安全帶吧，想要拯救更多人的生命！
辭職后，他重新進(jìn)行了人生規(guī)劃，進(jìn)入了沃爾沃汽車公司進(jìn)行安全帶方面的專門研究。
有一天，他來到一家動物園放松心情，看到袋鼠媽媽肚子上的育兒袋，突然來了一個靈感：袋鼠媽媽腰上的袋子不就是安全袋嗎？對！這種柔性設(shè)計多舒服、安全??！
聽聽，他跟袋鼠媽媽在說什么？
“小朋友，你幾歲了？”尼爾斯友好地問道。
袋鼠媽媽心想：說我是小朋友？就不搭理你！
“嗨！袋鼠媽媽，你聽見了嗎？”尼爾斯舉起手來招呼道。
“聽見了，怎么了？!”袋鼠媽媽一邊吃草，一邊回答道。
尼爾斯很好奇：“我想看看你的肚兜長什么樣子！”
“這不是肚兜，這是育兒袋！白癡！”看來袋鼠媽媽今天心情不大好。
育兒袋里伸出一個小腦袋來。袋鼠寶寶問道：“媽媽，你罵誰白癡呢?”
“哇，好可愛哦，快過來，我給小寶貝奶糖吃！”尼爾斯很開心。
“不要，不能吃陌生人的東西，媽媽袋子里有奶吃！”袋鼠媽媽一蹦一蹦地跳開了。
這一次靈感更堅定了尼爾斯設(shè)計安全帶的決心。他來到瑞典國家圖書館，翻閱了大量資料，大致理清了歷史脈絡(luò)：
1855年，世界最早登記了馬車兩點(diǎn)式安全帶的專利。
1902年，賽車手首次使用了雙肩兩點(diǎn)式安全帶。
1953年，出現(xiàn)了安全氣囊的發(fā)明。
“已有的安全帶并不能帶來安全，這是為什么呢？”尼爾斯邊翻書，邊思考道。
“我一定要向袋鼠媽媽學(xué)習(xí)，發(fā)明一種最安全的安全帶。加油！”他給自己大氣！
尼爾斯沒有想到的是，跟同事中交流他的安全帶的設(shè)想，遭到了一陣嘲笑：“安全袋？在開車的時候胸口裝一個袋子，那得多丟人？”
尼爾斯說：“我說的不是那個意思?！?p> “那你說的究竟啥意思？”一位同事問。
“我說的安全帶，首先要具有舒適性。舒服才有人系，有人系的安全帶才安全嘛。”
“那你慢慢設(shè)計吧，哈哈。”同事們等著看笑話呢。
吵歸吵，大家還得一起努力。
在以后的日子里，尼爾斯一邊設(shè)計，一邊由大家?guī)椭M(jìn)行對撞實(shí)驗。就是給一個假人綁上安全帶讓汽車高速翻滾、撞擊，看哪種安全帶效果最好。
他在設(shè)計中比較袋鼠的安全袋做了一個個減法：
最先設(shè)計一個四邊形，中間兩個對角線，但是人們可能會感到不舒服了。后來，減去上面一條橫線。再后來減去左邊一條豎線、右邊一條豎線。剩下胸部兩條交叉線，腰部一條橫線，這可不能再少了。
請來了幾位司機(jī)戴了戴，反饋道：“這不跟綁犯人一樣嗎？”大家都反對。
再減掉一根可以吧，成一個V字型，腰部一根構(gòu)成兩點(diǎn)式安全帶，與飛機(jī)上的安全帶相一致。再用一根斜帶一邊與座位基座相接，一邊與汽車機(jī)柱相接。
好了，1958年，三點(diǎn)式安全帶正式取得了安全認(rèn)證。
可是最為尷尬的事情來了，尼爾斯的發(fā)明大家都不愿意使用，這是為什么呢？
尼爾斯來到了街頭。親自做起了安全帶的產(chǎn)品宣傳員：
“安全帶、安全帶！”
觀眾：“不用！”
“免費(fèi)用、不收錢！”
觀眾：“不用！不用！就不用！”
尼爾斯后來想，也許人們懷疑我的方法不牢靠。他就又用電視做起了安全帶廣告。
大家在電視上看到一個非常奇怪的節(jié)目：雞蛋碰石頭！
對，但不是讓雞蛋直接碰，而是讓雞蛋帶上安全帶坐在車?yán)锶ヅ鍪^。
“轟！”的一聲，車子撞壞了，人們從座位上取出來雞蛋，一點(diǎn)也沒碎。
可令人生氣的是，還是沒人用。
尼爾斯快崩潰了，他到街頭去刨根問底：“為什么你們坐車時不佩帶安全帶呢？”
大家反而問他：“為什么要帶呢？”
有一位老司機(jī)說出了真心話：“我買車嘛就是為了自由、奔放；追求速度、激情！怎么能讓一根帶子束縛起來呢！”
尼爾斯無奈地?fù)u頭：“好奇怪，你們不怕死嗎？”
老司機(jī)說：“生死自有天定，你說什么呢？你以為你是天使？！”
尼爾斯找到了政府尋求幫助。
政府官員說：“讓他們自由去吧，限速是最好的辦法！你就別操心了！”
交通事故還在增加，每年數(shù)以萬計的人們失去生命。
直到1967年尼爾斯與他的同事們向全世界發(fā)布了《28000宗事故報告》的論文，通過對比，系三點(diǎn)式安全帶能減少50%的死亡事故。這才引起各國政府的重視。全世界汽車廠商這才在每個車座上安裝三點(diǎn)式安全帶。
法律來了，交警來了，不但前排人員統(tǒng)統(tǒng)要系，后排每位人員也都必須系安全帶。
截至今日，這一個小小的安全帶已經(jīng)拯救了無數(shù)人的生命。而尼爾斯也因此項發(fā)明而彪炳史冊。
聽到這里，你們還在懷疑尼爾斯不是一位真正的天使嗎？！
安全帶是很有靈性的哦！你可以這樣試一試：慢慢地拉它，它很溫順的。使勁猛地一拽，根本拉不動的呢。
這就是說當(dāng)汽車受到突然沖擊、翻轉(zhuǎn)、墜落時，安全帶會緊緊地把人抱在車座上，像媽媽保護(hù)孩子那樣。而現(xiàn)如今的兒童安全座椅則是為全天下的寶貝們量身定做的，讓寶貝們坐車的時候得到更強(qiáng)力的保護(hù)。
讓我們帶著天使的祝福，為童心入夢、學(xué)業(yè)稱霸、事業(yè)成功安全起航吧。
【輔助閱讀】
人類最早使用安全帶是在馬車上，防止乘客顛落， 1902年美國紐約賽車手最早將自己捆子在座位上成為安全帶的雛形，1913年德國工程師把安全帶借鑒作戰(zhàn)飛機(jī)上，直到瑞典沃爾沃汽車公司1959年發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶才得以全面推廣應(yīng)用。