這一次六零三所的三位總師，從李思遠(yuǎn)這樣，又拿到了無比寶貴的設(shè)計(jì)方案，這其中還包括了六千千瓦級(jí)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案，可謂是沒有白跑這一趟了。
陳總師三人，在中海待了幾天，一拿到李思遠(yuǎn)的設(shè)計(jì)方案，就立即趕回去了，因?yàn)樗麄兘拥搅送ㄖ?，馬上新中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)就要正式立項(xiàng)了，他們必須要做好準(zhǔn)備工作。
新中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)被命名為運(yùn)九，立項(xiàng)會(huì)在三月底正式舉行。
李思遠(yuǎn)當(dāng)然不會(huì)去參加運(yùn)九的立項(xiàng)會(huì)了，因?yàn)檫@對(duì)他來說，就好像是一件不要緊的小事，這一直以來找他拿技術(shù)資料的人太多了。
陳總師他們只是其中之一罷了。
三月底，航空工業(yè)總公司。
今天運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)立項(xiàng)會(huì)，在這里舉行，參加會(huì)議的有軍方領(lǐng)導(dǎo)，科工委的領(lǐng)導(dǎo)還有航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，以及六零三所，陜飛公司等相關(guān)研制單位的主要人員。
李思遠(yuǎn)雖然不在，但領(lǐng)導(dǎo)們卻是知道，運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)離不開他的。
要是沒有李思遠(yuǎn)，領(lǐng)導(dǎo)們也沒有信心啊，畢竟這么先進(jìn)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，那真不是開玩笑的，就算是安七零和歐洲A400M運(yùn)輸機(jī)，現(xiàn)在都還在起步階段呢。
運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，當(dāng)然是軍方的戶口了，也是國家重點(diǎn)型號(hào)，因?yàn)檫\(yùn)九不僅能夠軍用，也能夠民用的。
九十噸級(jí)的運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，是很獨(dú)特的一款運(yùn)輸機(jī)了。
因?yàn)樵谶@個(gè)噸位級(jí)別上，是很少有對(duì)手的，如果說有的話，那便是圖波列夫設(shè)計(jì)局的圖330中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，這個(gè)項(xiàng)目也正在謀劃之中，圖波列夫設(shè)計(jì)局，希望用圖330來取代安十二中型運(yùn)輸機(jī)。
圖330采用的動(dòng)力系統(tǒng)是兩臺(tái)PS90渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量一百噸出頭，載重三十五噸，巡航速度八百公里每小時(shí)。
采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然說好處是速度快，但是使用成本也更高，渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的好處便是油耗低，同樣有更好的短距起降能力。
事實(shí)上，后來圖波列夫設(shè)計(jì)局，也曾經(jīng)想用NK93發(fā)動(dòng)機(jī)還替換PS90發(fā)動(dòng)要同，這樣它就變成一款渦槳運(yùn)輸機(jī)了。
NK93發(fā)動(dòng)機(jī)是一種非常獨(dú)特的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗Y(jié)合了齒輪傳動(dòng)風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)，也有點(diǎn)類似于槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)。
運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)立項(xiàng)會(huì)，終于正式舉行了。
首先軍方領(lǐng)導(dǎo)做重要講話。
軍方領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)然知道六零三所已經(jīng)拿到了李思遠(yuǎn)設(shè)計(jì)的運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)方案了。
所以軍方領(lǐng)導(dǎo)很是高興地道：“同志們！今天咱們?cè)谶@里舉行運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)立項(xiàng)會(huì)，相信大家此時(shí)的心情和我一樣的激動(dòng)。因?yàn)槭裁茨?？運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，是擺脫仿制的一個(gè)新機(jī)型，我們的運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，要充分滿足咱們空軍以及民用的需求，它的性能指標(biāo)，在中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)里面，是一流的。所以研制的難度也是極大的，但是我們也充滿信心，我們堅(jiān)信一定會(huì)取得成功，這就要靠六零三所以及各個(gè)參研單位的努力了。我希望，咱們的研制團(tuán)隊(duì)，能夠盡快的開展好研制工作，早日把運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)研制成功??！”
掌聲激烈的響起來了，大家都非常的激動(dòng)，因?yàn)檫@么先進(jìn)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，如果研制成功的話，那空軍的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)能力，將躋身世界一流啊。
接下來科工委的一位領(lǐng)導(dǎo)，宣布了人事任命和運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的技術(shù)指標(biāo)。
果然指標(biāo)很高啊，在座的領(lǐng)導(dǎo)專家們，都暗自驚呼。
最大起飛重量九二點(diǎn)五噸，比現(xiàn)在的運(yùn)八足足高了三分之一，要知道運(yùn)八最大起飛重量才六十一噸呢。
不僅如此航程方面，更是驚人，運(yùn)九要達(dá)到九千公里航程，運(yùn)八才多少呢，五千六百公里而已。
載重量方面就更不用說了，運(yùn)八只有十九噸，可是運(yùn)九呢，要達(dá)到二十七噸，并且貨艙容積大了一倍還多，能裝的東西就要多得多了，特別是運(yùn)載士兵時(shí)，那數(shù)量也是快要翻倍了。
并且運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的研制周期，可是非常的緊，因?yàn)檐姺街唤o了六年時(shí)間，也就是說六年后的今天，運(yùn)九必須要量產(chǎn)交付，這可非常不容易。
實(shí)際上歐洲搞A400M運(yùn)輸機(jī)，前面技術(shù)預(yù)研還不算，就正式開始設(shè)計(jì)，到量產(chǎn)也用了八年時(shí)間呢。
當(dāng)然現(xiàn)在大多數(shù)人不知道，運(yùn)九的設(shè)計(jì)方案都有了，更不知道有一天超級(jí)天才在幕后幫忙呢。
所以接下來航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)也發(fā)表了講話，表示航空工業(yè)將會(huì)全力以赴，力爭提前完成任務(wù)。盡管有安七零中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的不成功案例，這款中型運(yùn)輸機(jī)八十年代開始設(shè)計(jì)，到現(xiàn)在還沒有完成原型機(jī)的首飛呢。
但是現(xiàn)在航空工業(yè)有信心。盡管安東諾夫設(shè)計(jì)局，還找過中國，希望合作研制安七零運(yùn)輸機(jī)呢，但是中國航空工業(yè)拒絕了。
終于到了徐建國出場的時(shí)候了，現(xiàn)在的徐建國可是激動(dòng)無比，因?yàn)樗呀?jīng)是運(yùn)九的總設(shè)計(jì)師了，可是設(shè)計(jì)方案卻是李思遠(yuǎn)做的，但他又不能公開的說出來。
徐建國激動(dòng)地道：“尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，專家，擔(dān)任運(yùn)九總師，我感到很忐忑也很幸運(yùn)，我們六零三所也早有一些準(zhǔn)備，今天我想把我們的設(shè)計(jì)方案，給在座領(lǐng)導(dǎo)和專家大致的講一下，希望大家批評(píng)指正。”
接下來徐建國便把李思遠(yuǎn)所做的設(shè)計(jì)方案在幻燈片上打開了。
頓時(shí)一架漂亮的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)三維設(shè)計(jì)圖出現(xiàn)在眾人眼前。
媽呀，這架運(yùn)九可真是漂亮，這圖也是做得相當(dāng)漂亮，看起來就跟照片似的。
六零三所實(shí)力果然強(qiáng)大啊，不少的專家都在想。
可只有少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)，才一眼看得出來，這是李思遠(yuǎn)做的呢。
六零三所可不會(huì)做這東西，徐建國接著道：“我們的設(shè)計(jì)方案，瞄準(zhǔn)了當(dāng)今世界上最先進(jìn)的技術(shù)，包括氣動(dòng)布局，動(dòng)力系統(tǒng)，航電系統(tǒng)等等。大家看，運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)將采用先進(jìn)的超臨界機(jī)翼，這樣可以讓它既飛得快，又很省油?！?